[实用新型]一种特种车辆注油装置

说明书

本实用新型公开了一种特种车辆注油装置，属于车辆技术领域，为了提高注油纯度及注油效率。该装置包括夹布胶管、阀门开关、过滤网、注油口、密封盖、卡箍。所述阀门开关两端与夹布胶管相连，并用卡箍锁紧，所述夹布胶管一端与注油口相连，所述夹布胶管的另一端内装有过滤网，并用卡箍锁紧，所述夹布胶管的另一端与密封盖相连。本实用新型是为了解决野外注油时，机油纯度低以及加注速度慢的问题。本实用新型结构简单，质量轻，使用方便，通过压力差的改变，使机油在密闭环境下自动注入装甲车辆内。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，涉及一种特种车辆注油装置。

背景技术

在军工装甲车辆野外试车过程中，常发生发动机、变速箱缺油或车内油管损坏松弛导致漏油泄油的现象，故野外机油加注环节必不可少。传统的野外注油方式是将漏斗插入装甲车辆注油口，将油桶里的油倒入漏斗中，这样不仅费时费力，效率低下，而且易将油桶里的杂质注入发动机、变速箱中，影响装甲车辆正常工作，且无法满足现代化生产发展的需求。

为了提高机油纯度及注油效率，设计一种注油装置，使机油加注方式由人工方式转化为半自动方式。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种特种车辆注油装置，来提高注油纯度及注油效率。为了解决野外注油时，机油纯度低以及加注速度慢的问题。

为实现上述目的，本申请实施例提供了一种特种车辆注油装置，包括前夹布胶管、后夹布胶管、阀门开关、过滤网、注油口、密封盖；所述阀门开关两端分别与前夹布胶管、后夹布胶管相连，所述前夹布胶管前端与注油口相连，所述后夹布胶管后端与带中心孔的密封盖相连，所述后夹布胶管内装有过滤网。

优选地，所述阀门开关为手动开关。

优选地，所述前夹布胶管与阀门连接处用卡箍紧固。

优选地，所述后夹布胶管内靠近尾端处装过滤网。

优选地，所述后夹布胶管与密封盖连接处用卡箍紧固。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本实用新型结构简单，质量轻，使用方便，通过压力差的改变，使机油在密闭环境下自动注入装甲车辆内，有效提高注油效率。本实用新型的目的在于提供一种特种车辆注油装置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请的结构示意主视图；

图1中，1、注油口，2、前夹布胶管，3、后夹布胶管，4、密封盖，5、阀门开关，6、卡箍，7、过滤网

具体实施方式

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图，对本实用新型实用新型的具体实施方式进行详细说明。

如图1所示，一种特种车辆注油装置，包括前夹布胶管2,后夹布胶管3、阀门开关5、过滤网7、注油口1、密封盖4(带中心孔)、卡箍6。

所述阀门开关5两端与前夹布胶管2、后夹布胶管3相连，并用卡箍6锁紧，所述前夹布胶管2头部与注油口1相连，所述后夹布胶管3内装有过滤网7，并用卡箍6锁紧，所述后夹布胶管3尾端与密封盖4相连。

其中，在实际应用中，所述阀门开关5为手动开关，用于控制注油的开始和结束。

其中，在实际应用中，所述阀门开关5两端与前夹布胶管2、后夹布胶管3 相连，并用卡箍6锁紧，提高装置的密封性。