[实用新型]台车式电阻均热退火炉台车电阻插接结构

说明书

本实用新型公开了台车式电阻均热退火炉台车电阻插接结构，包括安装在台车(1)后侧的安装板(11)，安装板(11)上设有静插件(12)和定位柱(13)，定位柱(13)内设有定位导槽(14)；还包括安装在退火炉底部的大梁(2)上的固定板(21)，固定板(21)的上下左右均设有定位卡板(22)，固定板(21)的前侧位于定位卡板(22)之间设有移动板(23)，移动板(23)在定位卡板(22)之间移动，移动板(23)上设有与静插件(12)相适配的动插件(24)以及与定位导槽(14)插接的定位插销(25)。本实用新型具有插接精确、避免插接件发生磨损，防止虚接短路的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种电阻插接结构，特别是一种台车式电阻均热退火炉台车电阻插接结构。

背景技术

现有的台车与退火炉之间的通电连接，一般都是靠台车来定位，在退火炉的炉底设置静插件，在台车上设置动插件，静插件中的静接线柱和动插件中的动接线柱分别通过引线与退火炉上的电阻以及台车上的电阻连接，通过台车的移动，使得动插件靠近静插件进行插接，形成电路通路，台车上的电阻通电开始工作。但是通过台车上的移动来定位，使得动插件靠近静插件的插接通电形式，动插件和静插件之间会产生一定的摩擦损伤，需要经常更换维修，维修成本高，且动插件和静插接件无法精确对准，插接存在误差，容易造成虚接短路的问题，因此，现有的退火炉台车电阻插接结构，存在插接不够精确、插接件容易发生磨损、容易造成虚接短路的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种台车式电阻均热退火炉台车电阻插接结构。本实用新型具有插接精确、避免插接件发生磨损，防止虚接短路的特点。

本实用新型的技术方案：台车式电阻均热退火炉台车电阻插接结构，包括安装在台车后侧的安装板，安装板上设有静插件和定位柱，定位柱内设有定位导槽；还包括安装在退火炉底部的大梁上的固定板，固定板的上下左右均设有定位卡板，固定板的前侧位于定位卡板之间设有移动板，移动板在定位卡板之间移动，移动板上设有与静插件相适配的动插件以及与定位导槽插接的定位插销。

前述的台车式电阻均热退火炉台车电阻插接结构中，所述静插件和动插件对应设置三个，定位柱和定位插销对应设置两个，定位柱的长度大于静插件的长度，定位插销的长度大于动插件的长度。

前述的台车式电阻均热退火炉台车电阻插接结构中，所述静插件包括静安装支架，静安装支架上设有静接线柱和静触头；所述动插件包括动安装支架，动安装支架上设有动接线柱和动触头。

前述的台车式电阻均热退火炉台车电阻插接结构中，所述定位卡板的截面呈“冂”状，所述移动板位于定位卡板的开口内。

前述的台车式电阻均热退火炉台车电阻插接结构中，所述定位导槽包括喇叭段和直线段，喇叭段的口径呈外大内小状。

前述的台车式电阻均热退火炉台车电阻插接结构中，所述定位插销的前端呈尖端状。

与现有技术相比，本实用新型通过在退火炉上设置移动板，在移动板上设置动插件和定位插销，在台车上设置静插件和定位柱，当台车逐渐向退火炉靠近时，定位插销首先插入到定位柱的定位导槽内，在定位插销和定位导槽的配合连接过程中，移动板发生移动，使得定位插销准确伸入定位导槽内部，同时使得动插件与静插件的位置准确相对，随着台车进一步向退火炉移动，动插件中的动触头与静插件中的静触头准确接触，实现台车上的电阻通电，不会对插接件造成磨损，防止虚接短路的问题。因此，本实用新型具有插接精确、避免插接件发生磨损，防止虚接短路的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。