[实用新型]自动伸缩的车门边缘防撞装置及车门边缘防撞系统

说明书

本实用新型涉及一种自动伸缩的车门边缘防撞装置及车门边缘防撞系统，该车门边缘防撞装置包括四连杆机构、刹车拉线和橡胶伸出机构，其中：四连杆机构由固定杆、主动连架杆、从动连架杆和伸出连动杆组成；刹车拉线作用于主动连架杆上以带动伸出连动杆伸缩；橡胶伸出机构由与伸出连动杆联动的橡胶条伸出杆以及设置于橡胶条伸出杆末端的防撞橡胶条组成；将上述车门边缘防撞装置置于车门内，且固定杆与车门门板内侧面固定，刹车拉线一端连接于主动连架杆上，另一端连接于与车门铰接的车架上，构成车门边缘防撞系统。与现有技术相比，本实用新型避免了现有黏贴在车门外部的防撞胶条的各种缺点的同时，能够根据车门打开与否自动伸缩，起到防撞作用。

技术领域

本实用新型涉及一种车门边缘防撞装置，尤其是涉及一种自动伸缩的车门边缘防撞装置及车门边缘防撞系统。

背景技术

随着社会的高速发展，中国的汽车保有量正在越来越高，随之而来的是越来越紧张的车位和越来越小的车位，由此导致日常开门的空间越来越小，非常容易撞到周边汽车的车门导致车漆或钣金的损伤。目前的车门边缘防撞装置普遍采用的是黏贴式橡胶块或橡胶条，通过双面胶将橡胶块或橡胶条贴在汽车车门的边缘位置以便在车门打开时保护车门边缘油漆，缓冲撞击带来的冲击力。缺点在于1虽然可以有效保护车门，但是由于其是直接用胶水黏在车门上，外观十分丑陋。2由于其长期暴露在车身外部，橡胶在日晒雨淋下又十分容易老化龟裂，因此寿命非常短暂。3由于长期贴在车漆表面，其下部的车漆长期不受阳光照射，在日后拿下防撞条时会与周围经常被阳光照射的漆面形成强烈色差，颜色越鲜艳的油漆色差越明显。4黏贴用的双面胶也是一种极其容易老化的物质，老化后的胶印留在油漆表面非常难清除。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种自动伸缩的车门边缘防撞装置及车门边缘防撞系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

本实用新型提供一种自动伸缩的车门边缘防撞装置，用于车门门边的防撞，包括：

四连杆机构，由固定杆以及通过主动连架杆和从动连架杆与固定杆传动连接的伸出连动杆组成，

刹车拉线，作用于主动连架杆上，用于带动伸出连动杆伸出和缩回，

橡胶伸出机构，由橡胶条伸出杆和防撞橡胶条组成，橡胶条伸出杆设置在位于主动连架杆一端的伸出连动杆上，并与伸出连动杆联动，防撞橡胶条设置于橡胶条伸出杆的末端。

优选地，所述的四连杆机构呈平行四边形。

优选地，所述的防撞橡胶条开设有插接孔，所述的橡胶条伸出杆的末端与防撞橡胶条插接连接，并粘合在一起。

本实用新型还提供一种车门边缘防撞系统，包括车门及所述的车门边缘防撞装置；所述的车门与汽车的车架铰接连接，所述的车门边缘防撞装置设置于车门内，且固定杆固定于车门门板内侧面上，车门侧面设有伸出孔，用于橡胶伸出机构的伸出和缩回，所述的刹车拉线一端连接于主动连架杆上，另一端连接于与车门铰接的车架上。

优选地，所述的橡胶条伸出杆呈向外弯曲的弧形，当车门打开时，在刹车拉线的作用下，橡胶条伸出杆与伸出连动杆随动，带动防撞橡胶条伸出车门侧面，并停留于车门门边处。

优选地，所述的防撞橡胶条与车门侧面的伸出孔相匹配，当橡胶伸出机构缩回时，防撞橡胶条填充于车门侧面的伸出孔内。