[实用新型]一种公路工程施工用安全警示路障有效
申请号: | 201920983553.1 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN211312272U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 南华伟;张仁杰;张飞;胡良桦 | 申请(专利权)人: | 南华伟 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/646;E01F13/02 |
代理公司: | 西安汇智创想知识产权代理有限公司 61247 | 代理人: | 李恒 |
地址: | 461000 河南省许昌市*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 工程施工 安全 警示 路障 | ||
1.一种公路工程施工用安全警示路障,包括支撑底板(3),其特征在于:所述支撑底板(3)顶端两侧分别连接有第一转向块(2)和第二转向块(7),且第一转向块(2)和第二转向块(7)之间设有警示路障主体(9),所述警示路障主体(9)上方内部设有矩形开口,且警示路障主体(9)开口内部连接有安全标语牌(8),所述第一转向块(2)、警示路障主体(9)和第二转向块(7)底端内部均贯穿连接有转向轴承(5),且转向轴承(5)一端外部设有固定螺母套(10)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用安全警示路障,其特征在于:所述第一转向块(2)和第二转向块(7)内部分别开设有第一连接通孔(1)和第二连接通孔(6),警示路障主体(9)底端内部开设有转向通孔(4),且转向轴承(5)位于第一连接通孔(1)、转向通孔(4)和第二连接通孔(6)内部,并且转向通孔(4)为横向“T”形结构,转向轴承(5)的小直径端为螺纹杆结构,转向轴承(5)螺纹端最大直径等于转向通孔(4)直径。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用安全警示路障,其特征在于:所述第一连接通孔(1)为沉头光孔结构,且第一连接通孔(1)的大直径端的厚度与直径均不小于转向轴承(5)大直径端的厚度与直径。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用安全警示路障,其特征在于:所述安全标语牌(8)包括警示牌面(802),警示牌面(802)顶面连接有限位顶板(801),且警示牌面(802)表面印刷有警示标语(803)。
5.根据权利要求4所述的一种公路工程施工用安全警示路障,其特征在于:所述警示牌面(802)和限位顶板(801)构成“T”形结构,且限位顶板(801)的长宽等于警示路障主体(9)顶面长宽,警示牌面(802)的长宽高等于警示路障主体(9)开口结构的长宽高。
6.根据权利要求5所述的一种公路工程施工用安全警示路障,其特征在于:所述警示牌面(802)表面涂有荧光材料,警示标语(803)表面涂有反光涂料。
7.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用安全警示路障,其特征在于:所述警示路障主体(9)为透明材质,且警示路障主体(9)的开口结构与转向通孔(4)互不相连。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南华伟,未经南华伟许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920983553.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。