[实用新型]一种电机端盖与电机壳体的压合装置

说明书

本实用新型公开了一种电机端盖与电机壳体的压合装置，属于电机生产设备技术领域。一种电机端盖与电机壳体的压合装置，包括壳体夹紧机构，壳体夹紧机构包括安装座，安装座下端气缸，安装座上方设置有承载台，承载台底面对称焊接有两个导柱，安装座左右两侧还对称设置有两个夹紧组件。本实用新型涉及一种电机端盖与电机壳体的压合装置，尤其为一种电机壳体的夹紧工作台。通过在压合装置内设置壳体夹紧机构，利用气缸活塞杆推动夹紧组件下端，使得夹紧组件下端趋向八字型结构，而夹紧组件上端逐渐靠拢，使得夹臂内端推动夹块对电机壳体进行夹紧，避免传统电机壳体与电机端盖的压合需要人工实时手动调整电机壳体的摆放位置的问题。

技术领域

本实用新型涉及电机生产设备技术领域，更具体地说，涉及一种电机端盖与电机壳体的压合装置。

背景技术

现有的电机壳体与电机端盖的压合都为人工操作，一般即先将电机端盖插在电机壳体内，然后人工进行涂胶，涂胶完成人工敲击电机端盖进入电机壳体。现有技术中专利编号为CN201320418720.0的中国专利提出一种电机端盖与电机壳体压合装置，该装置通过气缸带动端盖压套进行电机端盖与电机壳体的压合，可以保证电机端盖与电机壳体连接的可靠性和稳定性，不会损坏电机壳体或者电机端盖。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：由于现有电机壳体主要通过人工摆放在基座上，在受压过程中气缸挤压电机端盖，若电机端盖嵌入时不处于水平位置易造成电机壳体滑动，传统电机壳体与电机端盖的压合需要人工实时手动调整电机壳体的摆放位置，不仅费时费力，且存在安全隐患，鉴于此，我们提出一种电机端盖与电机壳体的压合装置，尤其为一种电机壳体的夹紧工作台。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种电机端盖与电机壳体的压合装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种电机端盖与电机壳体的压合装置，包括壳体夹紧机构，所述壳体夹紧机构包括安装座，所述安装座下端开设有贯通槽，所述贯通槽内设置有气缸，所述安装座中部上方设置有承载台，所述承载台底面对称焊接有两个导柱，所述导柱下端与安装座顶面固定连接，所述安装座左右两侧还对称设置有两个夹紧组件，所述夹紧组件上端内侧通过外部控制机构与承载台顶面活动连接，所述夹紧组件中部内端与导柱外侧滑动连接，所述夹紧组件下端与气缸端部转动连接。

优选地，所述夹紧组件包括两个平行焊接于安装座顶面的固定板，所述固定板为L型结构，两个所述固定板之间设置有支撑臂，所述支撑臂为V型结构，且所述夹臂中部通过其外壁上的滑动凸起与固定板上端内壁滑动连接。

优选地，所述支撑臂上端转动连接有夹臂，所述夹臂内端嵌设有弹簧，所述弹簧内端固定连接有夹块，所述夹块采用橡胶材料制成的弧形体结构，且所述夹臂中部通过销轴与固定板上端内壁转动连接。

优选地，所述支撑臂中部设置有与其一体成型的导向杆，所述导向杆内端转动连接有连杆，两个所述连杆之间设置有导套，所述导套中部分别与两个导柱外侧滑动连接，所述导套外端通过铰座与连杆上端转动连接。

优选地，所述支撑臂下端通过销轴与气缸一侧端部转动。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型涉及一种电机端盖与电机壳体的压合装置，尤其为一种电机壳体的夹紧工作台。通过在压合装置内设置壳体夹紧机构，利用气缸活塞杆推动夹紧组件下端，使得夹紧组件下端趋向八字型结构，而夹紧组件上端逐渐靠拢，使得夹臂内端推动夹块对电机壳体进行夹紧，避免传统电机壳体与电机端盖的压合需要人工实时手动调整电机壳体的摆放位置的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中夹紧组件及其连接结构拆分示意图。