[实用新型]阻尼测试装置

说明书

本公开涉及一种阻尼测试装置，用于测量试件钢板(4)的阻尼，所述阻尼测试装置包括具有一个开口的测试箱(1)、激振器(2)、传声器(3)和计算机系统，在所述开口处设置有安装架(11)，试件钢板安装在所述安装架上，以封闭所述开口；激振器设置在所述测试箱的外侧，以使所述试件钢板振动；传声器设置在所述测试箱内部，以接收所述试件钢板的振动所产生的声信号；计算机系统与所述传声器电连接以接收所述声信号，并通过该声信号与所述激振器发出的振动频率计算出所述试件钢板的阻尼。通过上述技术方案，本公开提供的阻尼测试装置可以测试区分不同钢板的阻尼，以便于选择性能合适的钢板。

技术领域

本公开涉及一种阻尼测试技术领域，具体地，涉及一种阻尼测试装置。

背景技术

车辆的壳体一般为钢板制作，在车辆行驶过程中，钢板会产生振动与噪声，振动与噪声过大会严重影响驾乘人员的舒适感，还会对外界造成噪声污染。

在外界条件相同的情况下，不同的钢板所产生的振动与噪声不同，这是由于其阻尼特性不同，因此选用具有合适阻尼特性的钢板来制作壳体可以降低振动与噪声，从而提高驾乘车辆的舒适性，并降低噪声污染。

在现有技术中，缺少对钢板的阻尼进行测试的装置，难于对不同钢板的阻尼进行准确的比较，也没有装置可以对因壳体振动引起的车辆内部噪声进行模拟测量。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种阻尼测试装置，该阻尼测试装置可以测试区分不同钢板的阻尼，以便于选择性能合适的钢板。

为了实现上述目的，本公开提供一种阻尼测试装置，用于测量试件钢板的阻尼，所述阻尼测试装置包括：

具有一个开口的测试箱，所述开口处设置有安装架，试件钢板安装在所述安装架上，以封闭所述开口；

激振器，设置在所述测试箱的外侧，以使所述试件钢板振动；和

传声器，设置在所述测试箱内部，以接收所述试件钢板的振动所产生的声信号；

计算机系统，与所述传声器电连接以接收所述声信号，并通过该声信号与所述激振器发出的振动频率计算出所述试件钢板的阻尼。

可选地，所述安装架构造为平面法兰形状，四周与所述测试箱密封连接。

可选地，所述试件钢板的四周密封粘接在所述安装架上。

可选地，所述安装架上设置有螺纹孔，用于螺纹连接所述试件钢板。

可选地，所述试件钢板与所述安装架之间设置有密封件。

可选地，所述测试箱内壁上设置有吸声材料以模拟车辆内饰件。

可选地，所述测试箱内设置有挂钩以悬挂所述传声器。

可选地，所述激振器产生的激振频率小于500HZ。

可选地，所述测试箱底部固定连接有地脚支架，所述地脚支架下端设置有减震垫。

可选地，所述测试箱的各侧壁的厚度大于所述试件钢板的厚度的两倍。

通过上述技术方案，在实际使用中，可以将不同的试件钢板安装在安装架上，使试件钢板和测试箱组成一个封闭空间来模拟车内空间，然后启动激振器，使试件钢板在激振器的作用下振动而产生声音，传声器位于在封闭空间内可以准确接收该声信号，并将该声信号传递给计算机系统，最后该计算机系统根据该声信号和激振器的振动频率，可以计算出阻尼，进而可以对不同钢板的阻尼进行区分，从而便于选择性能合适的钢板。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明