[实用新型]一种电动车用电池固定装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车用电池固定装置，包括主体、安装架、盖板、第一缓冲垫、凹槽、第一弹簧、支撑板、螺杆、固定板、延伸板、隔板、第二缓冲垫、滑槽、限位板、转杆、第二弹簧和挡板。本实用新型结构简单，操作方便，通过缓冲垫的设计有利于提高安装架内部电池的减震能力，避免了电池因晃动造成损坏的问题，有利于提高电池的使用寿命，降低了维修风险，通过支撑板的设计有利于安装架的固定，避免安装架发生晃动；本实用新型通过隔板的设计方便电池的安装，并通过限位板的移动方便电池安装后的固定，有利于电池安装的同时也避免了电池之间的碰撞，提高了电池的使用时间，方便电池的安装。

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，具体是一种电动车用电池固定装置，属于电动车应用技术领域。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车辆在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用，电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。

目前市场上的电动车分成连接外部电源来获得电力和用燃料电池，储能器件等作为电力两大类，但是，对于电动车的固定来说，由于电动车的电池安装不便，在使用过程中可能因震动导致电池的损坏，降低了电池的使用寿命；且进行安装时，不利于电池的固定，不利于电池的安装，造成操作的不便。因此，针对上述问题提出一种电动车用电池固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动车用电池固定装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种电动车用电池固定装置，包括位于主体内部的安装架、缓冲机构和限位机构；

所述缓冲机构包括主体、安装架、盖板、第一缓冲垫、第一弹簧、支撑板和螺杆，所述主体底面与第一缓冲垫固定连接，所述主体顶部开设有凹槽，且所述凹槽内部通过第一弹簧与支撑板固定连接，所述安装架侧端与螺杆贯穿连接，且所述安装架内部与第二缓冲垫固定连接；

所述限位机构包括安装架、盖板、隔板、固定板、延伸板、限位板和转杆，所述安装架底面与隔板固定连接，所述安装架顶面与盖板密封连接，所述盖板底部与固定板固定连接，且所述固定板侧壁与延伸板固定连接，所述安装架侧壁开设有滑槽，所述滑槽内部与限位板滑动连接，且所述限位板与转杆转动连接。

优选的，所述安装架呈U形结构，所述安装架位于主体开设的空腔内部，且所述安装架底面接触有第一缓冲垫。

优选的，所述安装架顶端四周分别设有四个螺杆，且所述螺杆与主体顶面螺纹连接。

优选的，所述支撑板呈方形空心结构，所述支撑板与凹槽内部滑动连接，且所述支撑板接触有安装架顶部。

优选的，所述第二缓冲垫的数量为六个，六个所述第二缓冲垫分别位于隔板之间，且所述隔板侧壁开设有滑槽。

优选的，所述固定板两侧分别与四个延伸板固定连接，每个所述延伸板都接触有转杆，所述转杆之间相互转动连接，所述转杆呈V形结构，且所述转杆端部都与限位板固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，操作方便，通过缓冲垫的设计有利于提高安装架内部电池的减震能力，避免了电池因晃动造成损坏的问题，有利于提高电池的使用寿命，降低了维修风险，通过支撑板的设计有利于安装架的固定，避免安装架发生晃动；

2、本实用新型通过隔板的设计方便电池的安装，并通过限位板的移动方便电池安装后的固定，有利于电池安装的同时也避免了电池之间的碰撞，提高了电池的使用时间，方便电池的安装。

附图说明