[实用新型]一种电动车控制器的散热装置有效

专利信息
申请号: 201920968543.0 申请日: 2019-06-25
公开(公告)号: CN210226075U 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 刘洁洁 申请(专利权)人: 刘洁洁
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20;H05K5/02;H05K7/02
代理公司: 佛山卓就专利代理事务所(普通合伙) 44490 代理人: 陈雪梅
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 控制器 散热 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种电动车控制器的散热装置,包括散热壳、通孔、顶盖、通线孔、散热筒、散热风机、固定螺栓、散热翅、散热过滤网框、调节螺栓、橡胶压板框、电动车控制器、导线束、导线、固定板、第一夹槽、活动板、第二夹槽和紧固螺栓。该种电动车控制器的散热装置结构简单、设计新颖,便于对将电动车控制器表面的稳定通过散热过滤网框进行排出,同时通过散热翅将热量导出,并通过散热风机快速排出,提高散热效果,便于使用,通过设置的夹线机构的作用下,便于将导线进行有序分类夹持,保障导线稳定夹持在固定板与活动板之间,同时便于工作者进行导线之间的连接,实用性价值较高,适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种散热装置,具体是一种电动车控制器的散热装置,属于散热装置应用技术领域。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件;电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等,电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

在电动车控制器的使用过程中存在很的问题,如现有一些电动车控制器由于长期工作,电动车控制器内的电器元件会产生较多的热量,而电动车控制器内的散热效果较差,可能导致电动车控制器损坏,同时电动车控制器的导线放置混乱,可能影响工作者进行导线连接,影响使用。因此,针对上述问题提出一种电动车控制器的散热装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动车控制器的散热装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种电动车控制器的散热装置,包括散热壳、顶盖、散热机构以及夹线机构;其中所述散热壳顶部贴合有顶盖,且顶盖表面螺纹连接有固定螺栓;所述散热壳相对侧表面开设有通孔;

所述散热机构包括散热翅、散热过滤网框、散热筒以及散热风机,且散热翅固定连接在散热壳内壁;所述散热壳通过散热翅与散热过滤网框固定连接,且散热过滤网框相对两侧顶部设有镶嵌在顶盖表面;所述散热筒内固定连接有散热风机;所述散热过滤网框内放置有电动车控制器;

所述夹线机构包括固定板、活动板以及紧固螺栓,且固定板固定连接在顶盖表面;所述顶盖表面开设有通线孔;所述固定板表面螺纹连接有紧固螺栓,且紧固螺栓末端与滑动连接在顶盖表面的活动板螺纹连接。

优选的,所述散热翅数目为若干个,且散热翅在散热壳与散热过滤网框之间均匀分布。

优选的,所述散热筒数目为两个,两个所述散热筒镶嵌在顶盖表面相对两侧内。

优选的,所述顶盖表面螺纹连接有两个固定螺栓,两个所述固定螺栓末端均与散热过滤网框内的橡胶压板框转动连接,所述橡胶压板框底部与电动车控制器紧密贴合。

优选的,所述电动车控制器顶部一侧固定电性连接的导线束贯穿通线孔,所述导线束内每个导线分别放置在固定板与活动板之间,所述固定板与活动板贴合的一侧表面开设有第一夹槽,所述第一夹槽与开设在活动板表面的第二夹槽连通,且导线放置在第一夹槽与第二夹槽内。

优选的,所述固定螺栓数目为四个,四个所述固定螺栓位于顶盖表面四个拐角位置处,且固定螺栓末端贯穿顶盖与散热壳表面螺纹连接。

本实用新型的有益效果是:

1.该种电动车控制器的散热装置结构简单、设计新颖,便于对将电动车控制器表面的稳定通过散热过滤网框进行排出,同时通过散热翅将热量导出,并通过散热风机快速排出,提高散热效果,便于使用。

2.在使用时,通过设置的夹线机构的作用下,便于将导线进行有序分类夹持,保障导线稳定夹持在固定板与活动板之间,同时便于工作者进行导线之间的连接,实用性价值较高,适合推广使用。

附图说明

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