[实用新型]一种右侧开启的驾驶室机械锁止机构

说明书

本申请涉及一种商用车驾驶室机械锁止机构，目的是解决轻卡和部分中卡采用的驾驶室锁止系统的开启机构布置在左侧，在维护保养、停车检查等工况下操作人员需要在车辆左侧进行翻转和回落驾驶室操作，导致操作人员靠近车流，存在安全隐患的问题。本实用新型中的锁止机构由开启机构、左锁体、右锁体、连动杆和连接臂组成。开启机构布置于驾驶室右侧；开启机构通过连接臂与右锁体的开锁机构连接，左锁体与右锁体同向布置，左锁体的开锁机构通过连动杆与右锁体的开锁机构连接。

技术领域

本实用新型属于商用车驾驶室锁止系统设计的技术领域。

背景技术

商用车驾驶室锁止系统是连接驾驶室与底盘的重要系统，在确保行车安全、车辆检查维护方面具有不可替代的作用。在目前国内卡车市场中，轻卡和部分中卡采用的驾驶室锁止系统是机械锁止结构，其中的开启机构布置在左侧，在维护保养、停车检查等众多工况下，结合国内交通行驶规则，操作人员需要在车辆左侧进行翻转和回落驾驶室操作，而在此工况下左侧是车流通过的一侧，导致操作人员靠近车流，存在安全隐患。

综上所述，为了降低操作人员在翻转和回落驾驶室时潜在的安全风险，我们需要开发一种开启机构位于非车辆通行侧的机械锁止系统，提升操作安全性。

发明内容

为了解决轻卡和部分中卡采用的驾驶室锁止系统的开启机构布置在左侧，在维护保养、停车检查等工况下操作人员需要在车辆左侧进行翻转和回落驾驶室操作，导致操作人员靠近车流，存在安全隐患的问题。本实用新型提供了一种右侧开启的驾驶室机械锁止机构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种右侧开启的驾驶室机械锁止机构由开启机构1、左锁体5、右锁体3、连动杆4和连接臂2组成。

所述的开启机构1布置于驾驶室右侧；开启机构1通过连接臂2与右锁体3的开锁机构连接，左锁体5与右锁体3同向布置，左锁体5的开锁机构通过连动杆4与右锁体3的开锁机构连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型所提供的驾驶室机械锁止机构，除了具备传统机械锁止机构的连接、固定驾驶室与地盘的功能之外，将开启机构布置于驾驶室右侧，操作者翻转、回落驾驶室时操作位置位于车辆右侧，远离车流，降低了翻转驾驶室时的安全隐患。

附图说明

图1所示为右侧开启的驾驶室机械锁止机构的结构。

具体实施方式

右侧开启的驾驶室机械锁止机构的结构参见附图1。一种右侧开启的驾驶室机械锁止机构由开启机构1、左锁体5、右锁体3、连动杆4和连接臂2组成。

所述的开启机构1布置于驾驶室右侧；开启机构1通过连接臂2与右锁体3的开锁机构连接，左锁体5与右锁体3同向布置，左锁体5的开锁机构通过连动杆4与右锁体3的开锁机构连接。

开启、翻转驾驶室时，操作者操作开启机构1，操作力和操作动作通过连接臂2传递至右锁体3的开锁机构，右锁体3的开锁机构与左锁体5的开锁机构通过连动杆4连接，实现左锁体5和右锁体3的连动，实现二者的同时开启或锁止功能。