[实用新型]一种用于列车顶部的蓄电池装置

说明书

本实用新型公开了一种用于列车顶部的蓄电池装置，包括蓄电池存储盒、插片散热器、存储盒固定板、减震橡胶底座、电池收纳腔、缓冲橡胶层、蓄电池、侧边凸条和导流罩，所述蓄电池存储盒设置为长方体形壳体，所述蓄电池存储盒的内部开设有电池收纳腔，所述蓄电池插接在电池收纳腔的内部，所述蓄电池存储盒一端的两侧侧面分别固定设置有一个侧边凸条，两个侧边凸条对称设置，所述蓄电池存储盒的另一端的两侧侧面分别固定设置有一个存储盒固定板，两个存储盒固定板对称设置，且存储盒固定板上等间距开设有螺丝通孔，本实用新型安装在列车的顶部，有利于避免蓄电池对列车内部空间的占用。

技术领域

本实用新型涉及列车蓄电池技术领域，具体为一种用于列车顶部的蓄电池装置。

背景技术

列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。

蓄电池是列车运行过程中不可缺少的组件，蓄电池安装在列车内部会造成列车空间变小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于列车顶部的蓄电池装置，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于列车顶部的蓄电池装置，包括蓄电池存储盒、插片散热器、存储盒固定板、减震橡胶底座、电池收纳腔、缓冲橡胶层、蓄电池、侧边凸条和导流罩，所述蓄电池存储盒设置为长方体形壳体，所述蓄电池存储盒的内部开设有电池收纳腔，所述蓄电池插接在电池收纳腔的内部，所述蓄电池存储盒一端的两侧侧面分别固定设置有一个侧边凸条，两个侧边凸条对称设置，所述蓄电池存储盒的另一端的两侧侧面分别固定设置有一个存储盒固定板，两个存储盒固定板对称设置，且存储盒固定板上等间距开设有螺丝通孔，所述导流罩的一端设置有弧形结构，所述导流罩的另一端上部固定连接有保护板，所述导流罩的内部两侧侧边开设有与侧边凸条相配合的卡接槽，所述导流罩卡装在蓄电池存储盒的一端，且保护板覆盖在蓄电池存储盒的顶部表面上。

优选的，所述蓄电池存储盒的两侧侧面各安装有一个插片散热器，所述蓄电池的表面上通过螺丝固定安装有把手。

优选的，所述蓄电池存储盒的底部表面上固定设置有减震橡胶底座，所述减震橡胶底座通过胶水与蓄电池存储盒固定连接。

优选的，所述电池收纳腔的内壁上设置有缓冲橡胶层，所述缓冲橡胶层通过胶水与蓄电池存储盒固定连接。

优选的，所述侧边凸条与蓄电池存储盒为一体式结构，所述存储盒固定板与蓄电池存储盒为一体式结构，所述保护板与导流罩为一体式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型安装在列车的顶部，有利于避免蓄电池对列车内部空间的占用。

2、通过在蓄电池存储盒的前部安装导流罩，且导流罩的前部设置为弧形结构，能有效的减小本实用新型的风阻，且导流罩插接在蓄电池存储盒上，有利于导流罩的拆卸，方便对蓄电池进行更换或保养。

3、通过在蓄电池存储盒的底部安装减震橡胶底座，有利于减轻列车震动对蓄电池产生的影响，通过在电池收纳腔的内壁设置有缓冲橡胶层，可以进一步削弱震动对蓄电池的影响。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体正面结构示意图；

图2为本实用新型的整体正面升起后结构示意图；

图3为本实用新型的整体侧面结构示意图。