[实用新型]一种具有缓冲功能的液压油缸有效
申请号: | 201920964351.2 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN210218290U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 张道龙 | 申请(专利权)人: | 扬州旭欣气动液压设备有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人: | 张琳 |
地址: | 225200 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 功能 液压油 | ||
本实用新型公开了液压设备领域领域内的,特别涉及一种具有缓冲功能的液压油缸。该具有缓冲功能的液压油缸,包括缸体,缸体内插接有活塞杆,活塞杆上套接有用于将缸体分为第一腔体与第二腔体的活塞环,第一腔体与第二腔体上分别设置有进油口和出油口,活塞杆突出在缸体外部的一端设置有圆锥辊子轴承,圆锥辊子轴承下方设置有挡圈,挡圈对着减震机构,减震机构包括伸缩杆,伸缩杆的伸缩方向与活塞杆的运动方向一致,伸缩杆的固定部固接有承台,伸缩部固定有与所述挡圈配合的缓冲垫,承台与缸体顶部可拆卸连接。本实用新型结构合理,缓冲效果优良且易于维护。
技术领域
本实用新型涉及液压设备技术领域,特别涉及一种具有缓冲功能的液压油缸。
背景技术
现有的油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件,它结构简单、工作可靠,用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用,液压油缸普及的同时,随之而来的问题也越来越多,活塞杆在往复运动的过程中活塞杆终端速度较大,在惯性力与液压力的作用下,会与缸底产生碰撞,噪声大且大大降低了使用寿命。因此亟需一种新型液压油缸来解决这些问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构合理,缓冲效果优良且易于维护的具有缓冲效果的液压油缸。
为了实现上述实用新型目的,本实用新型一种具有缓冲功能的液压油缸采用的如下技术方案:
一种具有缓冲功能的液压油缸,包括缸体,缸体内插接有活塞杆,活塞杆上套接有用于将缸体分为第一腔体与第二腔体的活塞环,第一腔体与第二腔体上分别设置有进油口和出油口,活塞杆突出在缸体外部的一端设置有圆锥辊子轴承,圆锥辊子轴承下方设置有挡圈,挡圈对着减震机构,减震机构包括伸缩杆,伸缩杆的伸缩方向与活塞杆的运动方向一致,伸缩杆的固定部固接有承台,伸缩部固定有与挡圈配合的缓冲垫,承台与缸体顶部可拆卸连接。
进一步地,所述伸缩杆均匀布设在承台上,所述伸缩杆外周套有减震簧。
进一步地,所述减震簧的一端抵靠所述承台,另外一端抵靠所述缓冲垫。
进一步地,所述缓冲垫是橡胶垫。
进一步地,所述缸体底部设置有减震块。
进一步地,所述第二腔体内壁设置有节流通路。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、圆锥辊子轴承下方设置有挡圈,挡圈对着减震机构,将减震机构布设在液压缸外部方便拆装,且易于后期更换养护。
2、减震机构包括伸缩杆,伸缩杆的伸缩方向与活塞杆的运动方向一致,伸缩杆的固定部固接有承台,伸缩部固定有与挡圈配合的缓冲垫。能够有效缓冲活塞杆回落,避免其与缸体底部产生碰撞。
附图说明
图1为本实用新型的示意图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为本实用新型的A部放大图。
其中,1缸体,11第一腔体,12第二腔体,121减震块,122节流通路,13进油口,14出油口,2活塞杆,21活塞环,22圆锥滚子轴承,23挡圈,3减震机构,31伸缩杆,311减震簧,32承台,33缓冲垫。
具体实施方式
下面结合具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
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