[实用新型]一种便于调节角度的汽车部件加工固定装置

说明书

本实用新型公开了一种便于调节角度的汽车部件加工固定装置，包括底座和移动块，所述伺服电机与转轴相连接，所述转杆贯穿左侧的挡板与固定板相连接，且固定板之间通过连接杆相连接，同时右侧的固定板转动连接在挡板的内右侧壁上，所述固定板设置在支撑板的上方，所述移动块通过滑槽与连接杆的外侧面相连接，且滑槽分别设置在连接杆的上下两端面上，所述移动块的上下端均设置有螺柱，且移动块的内端设置有第三液压伸缩杆。该便于调节角度的汽车部件加工固定装置，通过伺服电机带动汽车部件转动，当汽车部件翻转适当的角度后，关闭伺服电机，对翻转后的汽车部件进行加工，避免了原先需将汽车部件拆卸后重新进行装夹的问题，加快了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工固定装置技术领域，具体为一种便于调节角度的汽车部件加工固定装置。

背景技术

汽车部件加工固定装置常用于汽车部件的加工或检修中，汽车部件在加工或检修时，往往需要将汽车部件进行角度翻转，常见的汽车部件加工固定装置不能调节汽车部件的翻转角度，只能将汽车部件拆卸后进行翻转然后再进行固定，工序繁杂且效率太低，另外无论是汽车部件加工还是检修都会产生废屑、废油等杂质，一般的汽车部件加工固定装置不具有杂质收集功能，产生废屑或废油直接滴落在装置平台上，造成装置平台脏乱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节角度的汽车部件加工固定装置，以解决上述背景技术中提出的常见的汽车部件加工固定装置不能调节汽车部件的翻转角度，只能将汽车部件拆卸后进行翻转然后再进行固定，工序繁杂且效率太低，一般的汽车部件加工固定装置不具有杂质收集功能，产生废屑或废油直接滴落在装置平台上，造成装置平台脏乱的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节角度的汽车部件加工固定装置，包括底座和移动块，所述底座上表面滑动连接有第一液压伸缩杆，且第一液压伸缩杆上端转动连接有凹型基座，同时凹型基座的右端转动连接在底座上，所述凹型基座上内部设置有第二液压伸缩杆，且第二液压伸缩杆上端设置有支撑板，所述凹型基座上表面设置有挡板，且挡板分别设置在第二液压伸缩杆的左右两侧，同时左侧的挡板外侧设置有伺服电机，所述伺服电机与转轴相连接，且转轴与转杆相连接，所述转杆贯穿左侧的挡板与固定板相连接，且固定板之间通过连接杆相连接，同时右侧的固定板转动连接在挡板的内右侧壁上，所述固定板设置在支撑板的上方，所述移动块通过滑槽与连接杆的外侧面相连接，且滑槽分别设置在连接杆的上下两端面上，所述移动块的上下端均设置有螺柱，且移动块的内端设置有第三液压伸缩杆，同时第三液压伸缩杆的内端设置有防护垫。

优选的，所述第二液压伸缩杆与支撑板之间组成伸缩机构，且第二液压伸缩杆关于凹型基座中心线对称设置。

优选的，所述支撑板包括有引流槽，且引流槽设置在支撑板的上表面，同时引流槽等间距分布在支撑板的上表面。

优选的，所述伺服电机、转轴、转杆、固定板和连接杆组成转动机构，且转轴的中心点、转杆的中心点和固定板中心点在同一条直线上。

优选的，所述移动块通过滑槽与连接杆之间为滑动连接，且连接杆设置有两个，同时每个连接杆上设置有2个移动块。

优选的，所述移动块与螺柱之间为螺纹连接，且每个移动块上均设置有1个第三液压伸缩杆，同时第三液压伸缩杆与防护垫组成伸缩机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于调节角度的汽车部件加工固定装置，

(1)根据部分汽车部件加工需求，调节第一液压伸缩杆的高度，使得凹型基座倾斜，便于对汽车部件的加工或检修，产生的废屑或废油掉落在下方凹型基座的凹槽内，对废屑和废油进行集中处理，减少废屑和废油造成装置平台脏乱；

(2)需要对汽车部件进行角度翻转时，通过伺服电机带动汽车部件转动，当汽车部件翻转适当的角度后，停止伺服电机，对翻转后的汽车部件进行加工，避免了原先需将汽车部件拆卸后重新进行装夹的问题，加快了加工效率；