[实用新型]车辆及其车辆的雨刮控制系统

说明书

本实用新型公开了一种车辆及其雨刮控制系统，其中雨刮控制系统包括：雨刮电机、功率器件、可控开关单元、电机复位放电单元以及控制单元；通过控制单元输出第一控制信号给可控开关单元以控制可控开关单元导通，功率器件开通进行输出，以控制雨刮电机进行工作，并通过输出第二控制信号给可控开关单元以控制可控开关单元关断，功率器件关断输出，以对雨刮电机进行停机控制，以及在功率器件关断输出时通过放电控制输出端输出放电控制信号给电机复位放电单元，以通过对雨刮电机的工作电流进行泄放。由此，通过电机复位放电单元对雨刮电机的工作电流进行泄放，使得雨刮电机电流在瞬间放掉，从而避免了因大电流而导致的雨刮电机的故障。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的雨刮控制系统以及一种具有该雨刮控制系统的车辆。

背景技术

相关技术中，雨刮电机通常是采用雨刮组合开关或者继电器直接进行控制的，即雨刮组合开关断开时，雨刮电机经由线束和组合开关形成停机回路，实现雨刮电机复位；由于雨刮电机在停机时会产生比平时大数倍的电流，所以容易导致组合开关的触点间产生拉弧，从而烧蚀触点，以至于大大增加了雨刮电机的故障率。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的雨刮控制系统，通过增加电机复位放电单元对雨刮电机的工作电流进行泄放，使得雨刮电机电流在瞬间放掉，从而避免了因大电流而导致的雨刮电机的故障。

本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的，本实用新型一方面提出的一种车辆的雨刮控制系统，包括：雨刮电机；功率器件，所述功率器件包括输入管脚和输出管脚，所述输出管脚与所述雨刮电机相连；可控开关单元，所述可控开关单元的第一端与所述输入管脚相连，所述可控开关单元的第二端接地；电机复位放电单元，所述电机复位放电单元的放电端与所述雨刮电机相连；控制单元，所述控制单元的放电控制输出端与所述电机复位放电单元的控制端相连，所述控制单元的电机控制输出端与所述可控开关单元的控制端相连，所述控制单元通过所述电机控制输出端输出第一控制信号给所述可控开关单元以控制所述可控开关单元导通，所述功率器件开通进行输出，以控制所述雨刮电机进行工作，并通过所述电机控制输出端输出第二控制信号给所述可控开关单元以控制所述可控开关单元关断，所述功率器件关断输出，以对所述雨刮电机进行停机控制，以及在所述功率器件关断输出时通过所述放电控制输出端输出放电控制信号给所述电机复位放电单元，以通过所述电机复位放电单元对所述雨刮电机的工作电流进行泄放。

根据本实用新型提出的车辆的雨刮控制系统，通过控制单元的电机控制输出端输出第一控制信号给可控开关单元以控制可控开关单元导通，功率器件开通进行输出，以控制雨刮电机进行工作，并通过电机控制输出端输出第二控制信号给可控开关单元以控制可控开关单元关断，功率器件关断输出，以对雨刮电机进行停机控制，以及在功率器件关断输出时通过放电控制输出端输出放电控制信号给电机复位放电单元，以通过电机复位放电单元对雨刮电机的工作电流进行泄放。由此，在功率器件关断输出时，通过电机复位放电单元对雨刮电机的工作电流进行泄放，使得雨刮电机电流在瞬间放掉，从而避免了因大电流而导致的雨刮电机的故障。

另外，根据本实用新型上述提出的车辆的雨刮控制系统还可以具有如下附加的技术特征：

可选地，所述功率器件还包括检流管脚，所述检流管脚根据所述输出管脚的负载电流生成检流信号，所述雨刮控制系统还包括：电流采样单元，所述电流采样单元与所述检流管脚相连，所述电流采样单元根据所述检流信号生成采样电压信号；其中，所述控制单元的AD采样端与所述电流采样单元相连，所述控制单元根据所述采样电压信号判断所述负载电流超过预设电流阈值且持续时间超过预设时间时，通过所述电机控制输出端输出第二控制信号给所述可控开关单元以控制所述可控开关单元关断，所述功率器件关断输出。