[实用新型]双胞胎婴儿车有效
申请号: | 201920954237.1 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN210478794U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 郭静;卢纯福;吴剑锋;黄薇 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | B62B7/00 | 分类号: | B62B7/00;B62B7/06 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 林君勇 |
地址: | 310014 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双胞胎 婴儿 | ||
1.一种双胞胎婴儿车,其特征在于包括左右并排设置的第一支架和第二支架,所述第一支架和第二支架上均设有婴儿座椅、推拉把手、活动轮,所述第一支架形状结构与第二支架形状结构相同,所述第一支架位于第二支架左侧,所述第一支架右侧前缘与第二支架左侧前缘间形成有铰接处,所述第一支架左侧前缘与第二支架右侧前缘分别设有第一卡板和第一槽板,所述第一卡板一端铰接在第一支架或第二支架上,所述第一卡板另一端形成有左右贯穿的第一定位孔,所述第一槽板形成有向上开口的第一定位槽,且第一槽板外设有第一定位销;所述第一支架相对第二支架以铰接处为中心翻转,以使所述第一支架与第二支架从左右并列设置变为前后相对设置,当所述第一支架与第二支架前后相对设置时,所述第一卡板向第一槽板侧翻转以使第一卡板具有第一定位孔的端部移动至第一定位槽内,并使所述第一定位孔与第一定位销同轴设置。
2.根据权利要求1所述的双胞胎婴儿车,其特征在于所述第一支架和第二支架均包括主车架,所述活动轮包括小轮和大轮,所述主车架前端设有向下延伸的小轮架,小轮架下端设有小轮,所述主车架后端的左右两侧均设有向下延伸的大轮架,大轮架下端设有大轮,所述主车架后端的左右两侧均设有向上延伸的推拉把手,所述推拉把手、大轮架均通过联动部与主车架铰接,所述联动部包括壳体,所述壳体内设有相互啮合的第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮和第二齿轮通过转轴固定在壳体内,所述第一齿轮和/或第二齿轮上形成有至少两个限位孔,所述壳体上设有第二定位销,所述第一齿轮和第二齿轮转动以使第二定位销与两个限位孔中的一个限位孔同轴设置;当第二定位销位于一个限位孔内时,所述第一齿轮与第二齿轮的转动位置得到保持。
3.根据权利要求2所述的双胞胎婴儿车,其特征在于所述主车架上的小轮架相对位于两个大轮架之间。
4.根据权利要求1所述的双胞胎婴儿车,其特征在于所述第一支架右侧后缘与第二支架左侧后缘分别设有第二卡板和第二槽板,所述第二卡板和第二槽板的两个中的一个铰接固定于第一支架后侧,所述第二卡板和第二槽板的两个中的另一个铰接固定于第二支架后侧,所述第一支架和第二支架均设有沿左右方向设置的拖板,所述第二卡板具有前后贯穿的第二定位孔,所述第二槽板形成有第二定位槽,且第二槽板后侧设有第三定位销;当第二卡板向左或向右翻转至极限位置时,所述第二卡板支撑在拖板上;当第二槽板向左或向右翻转至极限位置时,所述第二槽板支撑在拖板上。
5.根据权利要求2所述的双胞胎婴儿车,其特征在于所述大轮架、推拉把手均具有伸入联动部的活动连接段,所述主车架具有伸入壳体内的固定连接段,所述壳体内固定有第一转轴和第二转轴,第一转轴上可转动固定有第一齿轮,第二转轴上可转动固定有第二齿轮,固定连接段伸入壳体内并与第一齿轮固定,活动连接段伸入壳体内并与第二齿轮固定,壳体周向侧具有对活动连接段让位的开槽。
6.根据权利要求1或2所述的双胞胎婴儿车,其特征在于所述第一支架和第二支架后侧均设有第一固定杆,当第一支架与第二支架左右并列设置时,所述第一支架的第一固定杆与第二支架的第一固定杆同轴,第一支架的第一固定杆右端与第二支架的第一固定杆左端均形成有外螺纹结构,两个第一固定杆通过一个固定套连接,所述固定套具有与所述外螺纹结构相配合的内螺纹结构。
7.根据权利要求1或2所述的双胞胎婴儿车,其特征在于所述第一支架和第二支架后侧分别设有第二固定管和第三固定管,所述第二固定管和第三固定管均呈管型设置,所述第二固定管内滑配有滑杆,所述第三固定管内径大于滑杆外径,所述滑杆两端均设有限位板,所述第二固定管和第三固定管上设有供所述限位板通过的通过槽,所述通过槽均轴向贯穿第二固定管和第三固定管,所述通过槽为条形槽,所述第二固定管上设有至少两个与通过槽连通的限位槽,所述第三固定管上设有至少一个与通过槽相通的限位槽,所述通过槽位于限位槽上侧。
8.根据权利要求2所述的双胞胎婴儿车,其特征在于所述第一定位销和第二定位销均为弹簧销。
9.根据权利要求6所述的双胞胎婴儿车,其特征在于所述第一固定杆的外螺纹结构上螺纹配合有锁紧螺母。
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