[实用新型]拉杆箱及其滚轮机构

说明书

本实用新型属于拉杆箱技术领域，尤其涉及一种拉杆箱及其滚轮机构，该滚轮机构包括连接件、安装套、滚轮组件和锁紧件，连接件设于拉杆箱本体的底部，安装套设于连接件的底部，滚轮组件转动套设于安装套的端部；锁紧件包括第一连接部和第二连接部，第一连接部与安装套可拆卸地连接，第二连接部用于与滚轮组件抵接而限位滚轮组件在安装套的端部。本实用新型的有益效果在于：本实用新型中的滚轮机构只需通过锁紧件即能更换滚轮组件，简化更换步骤，节约成本，符合消费者的要求，产品更具有市场前景。

技术领域

本实用新型属于拉杆箱技术领域，尤其涉及一种拉杆箱及其滚轮机构。

背景技术

拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便而广泛使用。同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。拉杆箱可以手提也可以拖动，我们平时所用的拉杆箱的轮子基本都位于箱子底部，而现代人又设计出了一款新形态的拉杆箱，将箱子设计成了圆筒的造型，轮子则整个外包在箱子外侧，这样的滚筒设计使得这款拉杆箱可以更好的适应不同的地形，如直接拉着箱子就可以轻松上下楼梯。2012年主要以布箱、ABS硬箱、皮箱、 PC等为主要材质，并将使用性分为定向轮、万向轮以及最新的可拆卸万向轮拉杆箱三大类。

可拆卸万向轮拉杆拉杆箱括滚轮机构和箱体，滚轮机构与箱体可拆卸连接，便于维修和更换滚轮机构；然而，现有技术中的大多数滚轮机构都是通过连接体与箱体可拆卸地连接，进而实现其整体与箱体可拆卸，这样的结构如果仅出现轮胎损坏了，则必须整个滚轮机构更换，更换成本高，而且容易造成浪费，不符合消费者的观念。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拉杆箱及其滚轮机构，旨在解决现有技术中的拉杆箱的滚轮如果仅仅滚轮组件部分坏了就需要整个滚轮机构都更换而造成浪费，徒增消费者的维修成本，导致产品市场前景低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种滚轮机构，包括连接件、安装套、滚轮组件和锁紧件，所述连接件设于拉杆箱本体的底部，所述安装套设于所述连接件的底部，所述滚轮组件转动套设于所述安装套的端部；所述锁紧件包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部用于伸入所述安装套的内孔中而与其可拆卸地连接，所述第二连接部用于与所述滚轮组件抵接而限位所述滚轮组件在所述安装套的端部。

可选地，所述安装套的内壁设有卡勾，所述第一连接部的外侧壁设有用于与所述卡勾卡接配合的卡槽。

可选地，所述第一连接部呈套状，所述第二连接部呈环形凸台状，所述第一连接部的外侧壁背向所述第一连接部的内孔延伸形成所述第二连接部，所述第一连接部的外侧壁的端部镂空形成所述卡槽。

可选地，所述安装套包括筒体和旋转件，所述筒体的外侧壁背向所述筒体的内孔延伸形成所述旋转件，所述旋转件与所述连接件转动连接。

可选地，所述旋转件设有多个用于增加所述旋转件的结构强度的应力形变补偿腔体。

可选地，所述第一连接部的外侧壁背向其内孔延伸形成导向肋，所述导向肋沿所述第一连接部的长度方向设置，所述筒体的内壁镂空形成用于与所述导向肋滑动配合的导向槽。

可选地，所述第一连接部和所述第二连接部的连接位置设置有加强筋。

可选地，所述滚轮组件包括轴承、环形滚轮架和轮胎，所述环形滚轮架紧配套设在所述轴承的外圈，所述轮胎紧配套设在所述环形滚轮架的外侧壁上，所述轴承的内圈与所述安装套的外侧壁紧配连接。

可选地，所述环形滚轮架包括环形本体和环形连接架，所述环形本体紧配套设在所述轴承的外圈上，所述环形连接架套设在所述环形本体的外侧壁且所述环形连接架和所述环形本体之间设有多个缓冲腔体，所述轮胎紧配套设在所述环形连接架的外侧壁上。