[实用新型]一种汽车座椅后靠总成毛毡压合模

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅后靠总成毛毡压合模，包括冷凝箱体，冷凝箱体内部通过固定螺栓固定安装有冷凝机构，冷凝箱体外表面通过安装螺钉固定安装有检修窗，冷凝箱体顶端通过连接铆钉固定连接有中部密封板，中部密封板上表面两侧均固定安装有支撑立柱，支撑立柱远离中部密封板的一端之间固定连接有顶板，顶板下表面两侧均通过固定螺栓固定安装有液压缸，两个液压缸的输出端均活动连接有液压杆，两个液压杆之间通过固定螺栓固定安装有固定板，本实用新型的压合模，可将座椅骨架和毛毡完成压合粘附工作，同时胶水熔化和固化速度快，大大提高了压合模的工作效率，且结构简单，布局合理，制造和维护成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种压合模，特别涉及一种汽车座椅后靠总成毛毡压合模，属于汽车座椅生产技术领域。

背景技术

汽车座椅在生产时需要将汽车座椅骨架和毛毡进行固定压合，现有的压合工具一般为压合模，在进行压合工作时胶水熔化和固化的速度慢，从而导致压合效率低，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车座椅后靠总成毛毡压合模，可将座椅骨架和毛毡完成压合粘附工作，同时胶水熔化和固化速度快，大大提高了压合模的工作效率，且结构简单，布局合理，制造和维护成本低廉。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车座椅后靠总成毛毡压合模，包括冷凝箱体，所述冷凝箱体内部通过固定螺栓固定安装有冷凝机构，所述冷凝箱体外表面通过安装螺钉固定安装有检修窗，所述冷凝箱体顶端通过连接铆钉固定连接有中部密封板，所述中部密封板上表面两侧均固定安装有支撑立柱，所述支撑立柱远离中部密封板的一端之间固定连接有顶板，所述顶板下表面两侧均通过固定螺栓固定安装有液压缸，两个所述液压缸的输出端均固定连接有液压杆，两个所述液压杆之间通过固定螺栓固定安装有固定板，所述固定板下侧面板通过安装螺栓固定安装有上模挤压板，所述中部密封板上表面中心位置通过小型安装螺钉固定安装有下模托架，所述下模托架两侧均设有加热机构，两个所述加热机构分别触及下模托架两侧面板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加热机构包括导热棒和加热丝，所述导热棒固定安装于支撑立柱一侧内壁，所述导热棒外表面缠绕有加热丝，所述导热棒远离支撑立柱的一端触及下模托架一侧面板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冷凝机构包括冷凝器、加固支柱、连接法兰、气体输送泵、冷凝管、出气管和出气喷头，所述冷凝器通过固定螺栓固定安装于冷凝箱体内部底端，所述冷凝器外部设有保护罩，保护罩一侧外壁固定连接有加固支柱，所述加固支柱远离保护罩的一端固定连接于冷凝箱体一侧内壁，所述冷凝器远离加固支柱的一端通过连接法兰固定连接有冷凝管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出气管固定安装于中部密封板内部，所述出气管上表面固定安装有若干均匀分布的出气喷头，所述出气喷头贯穿中部密封板上侧面板，所述冷凝管远离冷凝器的一端与出气管固定连接，所述冷凝管上设有气体输送泵，且所述冷凝管与出气管为互通式结构设计。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冷凝箱体底端面板通过连接铆钉固定安装有四个防护腿，四个防护腿分别设置于冷凝箱体底端面板四角处，且四个防护腿底端均设有防护垫。

本实用新型所达到的有益效果是：

1、当需要对汽车座椅骨架和毛毡进行压合时，通过设置的下模托架可将汽车座椅骨架和毛毡分别放置于下模托架上，同时通过在顶板下方设置有液压缸和液压杆，通过设置的液压缸可带动液压杆进行伸缩，当液压杆向下伸出时，会带动固定板和上模挤压板向下移动，从而使上模挤压板挤压下模托架上的汽车座椅骨架和毛毡，从而汽车座椅骨架和毛毡完成压合处理，同时通过在下模托架两侧均设置有导热棒，且导热棒外表面缠绕有加热丝，通过设置的加热丝可进行通电加热，经过加热的加热丝会通过导热棒加热下模托架，从而使下模架上的毛毡胶水进行快速熔化，从而更好地进行固定粘合工作。