[实用新型]车底电器柜安装设备电气系统有效
申请号: | 201920932275.7 | 申请日: | 2019-06-20 |
公开(公告)号: | CN210166637U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 罗广勋 | 申请(专利权)人: | 广东华能机电有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张学府 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车底 电器 安装 设备 电气 系统 | ||
1.一种车底电器柜安装设备电气系统,其特征在于,包括电器柜控制器、液晶显示屏、弧光采集器、声音采集器、烟雾传感器、湿度传感器、除湿风扇控制器、电磁干扰检测器、温度传感器、模数转换器、蜂鸣器、无线通信模块、电源模块、云端服务器和移动终端,所述电器柜控制器和液晶显示屏设置在电器柜的外部,所述弧光采集器、声音采集器、烟雾传感器、湿度传感器、电磁干扰检测器和温度传感器均与所述模数转换器连接,所述液晶显示屏、除湿风扇控制器、模数转换器、蜂鸣器、无线通信模块和电源模块均与所述电器柜控制器连接,所述无线通信模块还与所述云端服务器无线连接,所述移动终端与所述云端服务器无线连接;
所述电源模块包括第一电阻、第一电容、整流桥、第二电容、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一MOS管、第一三极管、第九电阻、第五电阻、第六电阻、第一稳压二极管、第二稳压二极管、第三电阻、第一节点、第二节点、第七电阻、第八电阻和电压输出端,所述整流桥的一个输入端连接零线,所述第一电阻的一端连接火线,所述第一电阻的另一端通过所述第一电容与所述整流桥的另一个输入端连接,所述整流桥的一个正极输出端分别与所述第二电容的一端、第一MOS管的漏极、第二电阻的一端和第四电阻的一端连接,所述第二电阻的另一端分别与所述第一三极管的基极和第三电阻的一端连接,所述第一MOS管的栅极与所述第一三极管的集电极连接,所述第一三极管的发射极与所述第九电阻的一端连接,所述第一MOS管的源极分别与所述第五电阻的一端和第六电阻的一端连接,所述第四电阻的另一端分别与所述第一稳压二极管的阴极和第二稳压二极管的阴极连接,所述第五电阻的另一端分别与所述第一稳压二极管的阳极和电压输出端的一端连接,所述第六电阻的另一端分别与所述第一节点和第二稳压二极管的阳极连接,所述第一节点还与所述第七电阻的一端连接,所述第七电阻的另一端与所述第二节点连接,所述第二节点还与所述第八电阻的一端连接,所述第八电阻的另一端分别与第三二极管的阳极和电压输出端的另一端连接,所述整流桥的负极输出端分别与所述第三电阻的另一端、第九电阻的另一端和第三二极管的阴极连接。
2.根据权利要求1所述的车底电器柜安装设备电气系统,其特征在于,所述第九电阻的阻值为32kΩ。
3.根据权利要求2所述的车底电器柜安装设备电气系统,其特征在于,所述电源模块还包括第四二极管,所述第四二极管的阴极分别与所述整流桥的正极输出端、第二电容的一端、第二电阻的一端和第四电阻的一端连接,所述第四二极管的阳极与所述第一MOS管的漏极连接。
4.根据权利要求3所述的车底电器柜安装设备电气系统,其特征在于,所述第四二极管的型号为S-183T。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的车底电器柜安装设备电气系统,其特征在于,所述第一MOS管为N沟道MOS管。
6.根据权利要求1至4任意一项所述的车底电器柜安装设备电气系统,其特征在于,所述第一三极管为NPN型三极管。
7.根据权利要求1至4任意一项所述的车底电器柜安装设备电气系统,其特征在于,所述无线通信模块为蓝牙模块、WiFi模块、GSM模块、GPRS模块、CDMA模块、CDMA2000模块、WCDMA模块、TD-SCDMA模块、Zigbee模块或LoRa模块。
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