[实用新型]无源可升降卸货平台

说明书

一种无源可升降卸货平台，基坑的内部设有导向套、支撑座和升降液压缸；平台的左端下部固接有设置在导向套中的导向杆；升降液压缸的活塞杆端和缸筒端分别与平台的中部和基坑的底部连接；水平液压缸缸筒与支撑座连接，其活塞杆端与设在基坑中的水平框架的左端连接；水平框架的内部设有导向槽，并于导向槽中设有导向块；换向阀的A、P和T口分别与升降液压缸的无杆腔、蓄能器和油箱连接，蓄能器与逆止阀的出油口连接，逆止阀的进油口分别与补油单向阀的出油口和水平液压缸的无杆腔连接，升降液压缸的有杆腔、补油单向阀的进油口和水平液压缸的有杆腔均与油箱连接。该平台能回收货车倒车时的动能，并能进行再利用，能节省能耗，无需外界能源的输入。

技术领域

本实用新型涉及卸货辅助设备，具体是一种无源可升降卸货平台。

背景技术

由于运输车辆的货箱与地面之间存在一定的距离，仓库会设置有与货箱平齐的卸货平台，以便于货箱内的货物能够直接从货箱中推出到卸货平台上，进而使货物的卸载无须进行升降搬运工序，降低了卸货的难度，有效提高了工作效率。

但是，不同的运输车辆的货箱高度不同，所以固定的卸货平台仅能适应少数的运输车辆。为了适应不同运输车辆的货箱高度，卸货平台多设置有升降坑，并于升降坑中安装可升降卸货平台。

现有的运输车辆在卸货时需要通过倒车的方式将货箱的出货口与升降坑中的升降机进行对齐，这个对齐过程操作起来较为困难，不仅会消耗大量的动能，而且司机经常容易因为误操作而使运输车辆与卸货平台发生碰撞，进而容易造成车辆和平台的相互损伤。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种无源可升降卸货平台，该平台能回收货车倒车时的动能，并能实现回收能量的再利用，能节省卸货平台升降时能量的消耗，且无需外界能源的输入，同时，该平台可以一定程度上减轻车辆和平台的损坏。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种无源可升降卸货平台，包括基座体、开设在基座体端部的基坑、设置在基坑中的平台、水平液压缸、换向阀、蓄能器和油箱；

所述基坑的内部从左到右依次设置有竖直的导向套、支撑座和竖直的升降液压缸；

所述导向套的数量至少为一个；

所述平台的左端下部固定连接有竖直的导向杆，导向杆的数量与导向套的数量相一致，导向杆的下部滑动地插装于导向套中；所述升降液压缸的活塞杆端和缸筒端分别与所述平台的中部和基坑的底部连接；

所述水平液压缸为弹簧复位液压缸，其水平地设置在平台的下方，其缸筒与支撑座连接，其活塞杆端与设置在基坑中的水平框架的左端连接；

所述水平框架至少在一侧面设置有左右方向延伸的导向槽，并于导向槽中设置有导向块，所述导向块固定连接在基坑中，用于限定水平框架仅能在左右方向上的横向移动；

所述换向阀的A口、P口和T口分别与升降液压缸的无杆腔、蓄能器和油箱连接，蓄能器还与逆止阀的出油口连接，逆止阀的进油口分别与补油单向阀的出油口和水平液压缸的无杆腔连接，所述升降液压缸的有杆腔、补油单向阀的进油口和水平液压缸的有杆腔各自均与油箱连接。

进一步，为了避免车辆与平台之间的刚性接触，所述水平框架的右端固定连接有缓冲块。

进一步，为了保证蓄能器能安全可靠的工作，还包括安全阀，所述蓄能器通过安全阀与油箱连接。

作为一种优选，换向阀为三位三通换向阀，通过手柄进行机能的切换，当手柄位于初始位置时，换向阀工作在中位，其A口、P口和T口均封闭，当手柄使换向阀工作在上位时，其P口封闭，其A口和T口连通，当手柄使换向阀工作在下位时，其T口封闭，其A口和P口连通。