[实用新型]车辆座椅和车辆有效

专利信息
申请号: 201920923123.0 申请日: 2019-06-18
公开(公告)号: CN210363467U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 李楠 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60N2/02 分类号: B60N2/02;B60N2/22;B60N2/36;B60N2/806;B60N2/90
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 杨敏
地址: 101399 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 座椅
【说明书】:

本公开涉及一种车辆座椅和车辆。该车辆座椅包括安装支架、座垫、靠背和头枕,安装支架设置于座垫的下方且用于安装于车内地板,座垫高度可调地设置于安装支架,靠背的底端与安装支架铰接,头枕与靠背的顶端铰接,车辆座椅具有折叠位置和用于乘坐的展开位置。在折叠位置时,头枕相对于靠背翻折,靠背叠放于座垫,且座垫叠放于安装支架。通过上述技术方案能够减小处于折叠位置的车辆座椅在上下方向和前后方向上对车辆空间的占用,扩大车内可储物空间,方便在车内放置大件物品,增加车辆用途。另外,此种堆叠的折叠结构增加了相互之间的接触面积,使得支撑更加稳固,从而能够对放置于靠背上的物品进行可靠地支撑。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域,具体地,涉及一种车辆座椅和车辆。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展,用户对汽车的舒适度要求越来越高。其中,空间舒适度作为舒适度的重要指标之一,越来越被汽车设计者重视。现有汽车设置有超薄前排座椅、双层储物空间等,以减小对车内空间的占用。但是,这些结构形状固定,仍然会占用较大的车内可储物空间。特别是在车辆需要存储较大的物品时,这些结构会妨碍物品的放置,对车内的空间利用率不高。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种车辆座椅,该车辆座椅在需要时能够扩大车内可储物空间,提高车内空间利用率。

为了实现上述目的,本公开提供一种车辆座椅,该车辆座椅包括安装支架、座垫、靠背和头枕,所述安装支架设置于所述座垫的下方且用于安装于车内地板,所述座垫高度可调地设置于所述安装支架,所述靠背的底端与所述安装支架铰接,所述头枕与所述靠背的顶端铰接,所述车辆座椅具有折叠位置和用于乘坐的展开位置,在所述折叠位置时,所述头枕相对于所述靠背翻折,所述靠背叠放于所述座垫,且所述座垫叠放于所述安装支架。

可选地,所述靠背的长度大于所述座垫的长度,在所述车辆座椅处于所述折叠位置时,所述靠背的下方和所述座垫的前侧存在夹角空间,所述头枕容纳于所述夹角空间。

可选地,所述座垫包括座垫骨架和安装于所述座垫骨架上表面的软垫,所述座垫骨架和所述安装支架之间设置有升降机构,在所述车辆座椅处于所述折叠位置时,所述升降机构的高度降低,所述靠背与所述软垫贴合。

可选地,所述靠背与所述安装支架的铰接处设置有固定支撑板,所述固定支撑板的下端与所述安装支架固定连接,所述固定支撑板的上端通过第一铰接轴与所述靠背铰接,所述座垫骨架通过第二铰接轴与所述靠背铰接,所述第二铰接轴设置于所述第一铰接轴的上方;

所述升降机构包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆的一端与所述安装支架通过第三铰接轴铰接,所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端通过第四铰接轴铰接,所述第二连杆的另一端固定连接于所述座垫骨架,所述第一铰接轴、所述第二铰接轴、所述第三铰接轴和所述第四铰接轴两两平行。

可选地,所述车辆座椅还包括第一锁止机构、第二锁止机构以及解锁机构,所述第一锁止机构用于在所述车辆座椅处于所述展开位置时将所述头枕锁止在所述靠背上,所述第二锁止机构用于在所述车辆座椅位于所述展开位置时将所述靠背锁止在所述安装支架上,所述解锁机构用以解锁所述第一锁止机构以使所述头枕能够相对于所述靠背转动,以及用以解锁所述第二锁止机构以使所述靠背能够相对于所述安装支架转动。

可选地,所述解锁机构包括第一解锁件、第二解锁件和操作把手,所述第一解锁件包括第一拉索,所述第一拉索的两端分别与所述操作把手和所述第一锁止机构连接,所述第二解锁件包括第二拉索,所述第二拉索的两端分别与所述操作把手和所述第二锁止机构连接,操作所述操作把手能够同时拉动所述第一拉索和所述第二拉索以分别解锁所述第一锁止机构和所述第二锁止机构。

可选地,所述第二锁止机构的数量为两个且分别设置于所述靠背的左右两侧,所述第二拉索的数量为两根且与所述第二锁止机构一一对应。

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