[实用新型]一种使用在高真空绝热阀箱的加注组件

说明书

本实用新型公开了一种使用在高真空绝热阀箱的加注组件，属于低温介质输送领域，真空密封外壳内设有依次连接的进液接管、弯管一和加液枪口接管；加液枪口接管竖向设置，进液接管横向设置；进液接管和加液枪口接管均伸出真空密封外壳，留有部分裸管，伸出部分固定在真空密封外壳上；进液接管上设有低温紧急切断阀一；支管一端连接在加液枪口接管上，另一端连接在进液口和低温紧急切断阀一之间的进液接管上；支管上设有低温止回阀；低温紧急切断阀一、支管和低温止回阀设于真空密封外壳内；真空密封外壳内部抽真空。本实用新型的一种使用在高真空绝热阀箱的加注组件，具有结构紧凑、绝热效果好、可自行低温补偿材料收缩、成本低等特点。

技术领域

本实用新型属于低温介质输送领域，具体地说涉及一种使用在高真空绝热阀箱的加注组件。

背景技术

液化天然气是天然气经压缩、冷却至其沸点-163℃温度后变成液体，通常液化天然气储存在-163摄氏度、0.4～0.8MPa左右的低温储存罐内。液化天然气作为清洁能源，其作为燃料越来越受青睐。

在液化天然气给车辆加注时，液化天然气从加气站上的泵橇经管路至加液枪，注入给车辆，与此同时，车辆内的压力会升高，如果压力过大会使加液变得困难，甚至加不进车辆，所以需给车辆减压，需要回气枪回气。在输送液化天然气的管道和阀门保冷尤为重要。现有的加注组件绝热性能有待提高，不够紧凑，不能自行低温补偿材料收缩，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述不足之处提供一种使用在高真空绝热阀箱的加注组件，拟解决如何使输送液化天然气时的管道和阀门保冷、自行低温补偿材料收缩、结构紧凑等问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种使用在高真空绝热阀箱的加注组件，包括进液口11、进液接管31、低温紧急切断阀一4、弯管一32、加液枪口接管33、加液枪口12、支管34、低温止回阀5和真空密封外壳2；所述真空密封外壳2内设有依次连接的进液接管31、弯管一32和加液枪口接管33；所述加液枪口接管33竖向设置，进液接管31横向设置；所述进液接管31和加液枪口接管33均伸出真空密封外壳2，留有部分裸管，伸出部分固定在真空密封外壳2上；所述加液枪口接管33的裸管端设有加液枪口12；所述进液接管31的裸管端设有进液口11；所述进液接管31上设有低温紧急切断阀一4；所述支管34一端连接在加液枪口接管33上，另一端连接在进液口11和低温紧急切断阀一4之间的进液接管31上；所述支管34上设有低温止回阀5；所述低温紧急切断阀一4、支管34和低温止回阀5设于真空密封外壳2内；所述真空密封外壳2内部抽真空。由上述结构可知，LNG介质从加气站上的泵橇输送到进液口11，进入进液接管31，低温紧急切断阀一4是控制进液接管31通断的开关，即控制LNG介质能否流过进液接管31；加液时，低温紧急切断阀一4打开，LNG介质依次流经进液接管31、弯管一32、加液枪口接管33至加液枪口12，加液枪口12连接加液枪，向车辆内注液；停止加液时，低温紧急切断阀一4关闭，泵也关闭，加液枪中还有残存有LNG会气化；随着加液枪中压力升高，残存的LNG会通过支管34回到进液接管31中，避免浪费；低温止回阀5起到的是单向导通的作用，即支管34只起到单向回流导通的作用；真空密封外壳2内设有进液接管31、低温紧急切断阀一4、弯管一32、加液枪口接管33、支管34、低温止回阀5，所述真空密封外壳2内部抽真空，使得各管路和阀门处于真空绝热环境中，保冷效果更好；所述加液枪口接管33竖向设置，进液接管31横向设置；所述进液接管31和加液枪口接管33均伸出真空密封外壳2，留有部分裸管，伸出部分固定在真空密封外壳2上；加注组件各个零件均用不锈钢制作而成，端口固定，内部结构柔性好，可通过自身结构来补偿低温状态下的材料冷缩；低温紧急切断阀一4、低温止回阀5高度集中，可节省空间。