[实用新型]汽车安全拉手组件有效
申请号: | 201920921968.6 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN210439835U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 王俊;邓代召 | 申请(专利权)人: | 深圳市众擎易科技有限公司 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10;E05B79/20;E05B77/02 |
代理公司: | 深圳协成知识产权代理事务所(普通合伙) 44458 | 代理人: | 伍永森 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 安全 拉手 组件 | ||
1.一种汽车安全拉手组件,其特征在于,所述汽车安全拉手组件包括第一安全拉手,所述第一安全拉手包括拉手主体及若干磁块,所述拉手主体的背侧设有拉线锁紧结构以及若干磁块安置位,所述拉线锁紧结构对应锁紧汽车内安全拉线开关的拉线端,所述若干磁块安置位与所述若干磁块一一对应设置,且每一所述磁块与相应的所述磁块安置位之间磁性吸附连接。
2.根据权利要求1所述的汽车安全拉手组件,其特征在于,所述拉线锁紧结构为一带盖板的拉线安置槽,所述拉线安置槽包括主体部与引线槽部,所述引线槽部的一端连通所述主体部,所述引线槽部的另一端延伸至所述拉手主体的背侧边沿,并在所述拉手主体的侧边形成一引线缺口,所述拉线端包括相接设置的拉线主体与拉线凸起部,所述盖板盖设所述主体部,以将所述拉线凸起部锁紧于所述主体部内,并经所述引线槽部与所述引线缺口引出所述拉线主体。
3.根据权利要求2所述的汽车安全拉手组件,其特征在于,所述盖板与所述主体部的边沿之间通过螺丝结构进行紧固连接。
4.根据权利要求1所述的汽车安全拉手组件,其特征在于,所述拉手主体为铁磁性材料板,且所述磁块安置位为与所述磁块相适配的磁块安置槽。
5.根据权利要求1所述的汽车安全拉手组件,其特征在于,所述拉手主体为非铁磁性材料板,且所述磁块安置位为与所述磁块相适配的磁块安置槽,所述磁块安置槽的内壁设有铁磁性材料涂层或嵌设有铁磁性材料块。
6.根据权利要求1-5任一所述的汽车安全拉手组件,其特征在于,所述第一安全拉手包括两所述磁块,所述拉手主体的背侧设有两所述磁块安置位,且两所述磁块安置位相对设于所述拉线锁紧结构的两侧。
7.根据权利要求6所述的汽车安全拉手组件,其特征在于,所述汽车安全拉手组件还包括第二安全拉手,所述第二安全拉手的结构与所述第一安全拉手的结构相同。
8.根据权利要求7所述的汽车安全拉手组件,其特征在于,所述第一安全拉手的拉手主体的一侧边为弧形结构,所述第二安全拉手的拉手主体的一侧边为弧形结构,且所述第一安全拉手的拉手主体与所述第二安全拉手的拉手主体互为轴对称结构。
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