[实用新型]一种发动机滤芯快速反吹清洗装置

说明书

本实用新型属于试验装备技术领域，具体涉及一种发动机滤芯快速反吹清洗装置；包括电磁阀、壳体、底座、电机和定位杆；其中壳体的一端设有进气口1，并在壳体的进气口上设有电磁阀，壳体的另一端设有废气出口，底座位于壳体内部，且其一端与电机键连接，壳体内部还设置有定位杆；本装置简单高效，成本低，可以高效的替代人工完成滤芯的清洗工作，清洗效果好，确保试验的准确性。

技术领域

本实用新型属于试验装备技术领域，具体涉及一种发动机滤芯快速反吹清洗装置。

背景技术

发动机滤芯在使用过程中会受到介质不同程度的污染，滤芯表面会附着一些大颗粒杂质或者碎屑，影响滤芯的通过性，严重时会使滤芯阻塞，这样就会对发动机的试验精度造成一定影响，同时影响试验数据的准确性。

现有技术中，中国专利CN2868465Y公开了一种内燃机空气滤芯清洗装置，专利

CN107754456A公开了一种空气过滤芯清洗装置，都可以实现对空气滤芯的清洗，但装置本身比较复杂，不适合应用于发动机试验过程，发动机试验需考虑试验效率，要求装置简单高效。

目前，在发动机试验中，清洗滤芯主要是靠人工手动进行清洗，清洗效果差，且费时费力。

发明内容

为克服上述问题，本实用新型提供一种发动机滤芯快速反吹清洗装置，本装置简单高效，成本低，可以高效的替代人工完成滤芯的清洗工作，清洗效果好，确保试验的准确性。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种发动机滤芯快速反吹清洗装置，包括电磁阀2、壳体3、底座4、电机7和定位杆8；其中壳体3的一端设有进气口1，并在壳体3的进气口1上设有电磁阀2，壳体3的另一端设有废气出口6，底座4位于壳体3内部，且其一端与电机7键连接，壳体3内部还设置有定位杆8。

所述的电机7固定在工作台9上。

所述的底座4一端设置有用于连接发动机滤芯5的凹槽41和凸台42，底座4的另一端与电机7键连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单高效，使用方便、清洗效果好；可实现快速清洗，同时不污染环境；本装置通用性很强，可以清洗不同尺寸不同型号的各种滤芯，包括空气滤芯、燃油滤芯等。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的底座结构示意图。

其中：1进气口、2电磁阀、3壳体、4底座、41凹槽、42凸台、5发动机滤芯、6废气出口、7电机、8定位杆、9工作台。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式：

如图1所示，一种发动机滤芯快速反吹清洗装置，包括电磁阀2、壳体3、底座4、电机7和定位杆8；其中底座4位于壳体3内部，且其一端与电机7键连接，壳体3内部还固定有定位杆8，壳体3的一端设有进气口1，并在壳体3的进气口1上设有电磁阀2，壳体3的另一端设有废气出口6。

所述的电机7固定在工作台9上。

所述的底座4一端设置有用于连接发动机滤芯5的凹槽41和凸台42，其中凸台42设置在凹槽41中部，底座4的另一端与电机7键连接。

使用时，发动机滤芯5一端通过凹槽41和凸台42安装到底座4上，底座4另一端连接电机7，工作时，电机4驱动底座4旋转，进而带动发动机滤芯5旋转；

发动机滤芯5另一端与定位杆8配合连接，进行定位，防止发动机滤芯5在旋转过程中掉落，定位杆8固定连接在壳体3内部；