[实用新型]一种斯太尔轮毂拉拔器有效
申请号: | 201920919149.8 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN210173449U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 郑德锋;蔡子华;孙洪建;吴武 | 申请(专利权)人: | 温州市港华专用车服务管理有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙) 33247 | 代理人: | 洪中清 |
地址: | 325000 浙江省温州市瓯海区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 斯太尔 轮毂 拉拔 | ||
1.一种斯太尔轮毂拉拔器,包括液压装置(1)和第一拼接板(16),其特征在于:所述液压装置(1)下侧与底座(3)固接为一体,且液压装置(1)上开设有液压管(2),同时液压装置(1)通过液压管(2)与拉拔机构(11)相连通,底座(3)通过螺栓与安装板(4)相固定,且安装板(4)焊接在工作板(13)的顶端,工作板(13)上开设有第一限位孔(20),且工作板(13)的左上端开设有第一固定孔(21),工作板(13)的底部焊接在底板(12)上,第一限位杆(6)的右端穿过固定板(8)的上侧,且第二限位杆(15)的右端穿过固定板(8)的下侧,安装座(10)与工作板(13)固接为一体,且拉拔机构(11)放置在安装座(10)内,拉拔机构(11)的上端安装有定位板(7),且定位板(7)通过两端的固定长螺栓(9)螺接在安装座(10)上;第二拼接板(28)内部开设有第一凹陷部(23);
所述第一拼接板(16)焊接在底板(12)上,且第二拼接板(28)焊接在底板(12)上,第二拼接板(28)上开设有第二限位孔(22),且第二拼接板(28)的右下角开设有第二固定孔(24),第一固定圈(17)上端与上凸块(19)一体成型,且第一固定圈(17)下端与下凸块(18)一体成型,同时上凸块(19)内部开设有调节孔(26),第二固定圈(25)内开设有第二凹陷部(27)。
2.根据权利要求1所述的一种斯太尔轮毂拉拔器,其特征在于:所述液压装置(1)的型号为FPY-101,且定位板(7)卡接在拉拔机构(11)的上端。
3.根据权利要求1所述的一种斯太尔轮毂拉拔器,其特征在于:所述工作板(13)与第一拼接板(16)为平行关系,且工作板(13)与第一拼接板(16)之间通过上固定丝杆(5)与下固定丝杆(14)进行固定。
4.根据权利要求1所述的一种斯太尔轮毂拉拔器,其特征在于:所述工作板(13)与第二拼接板(28)为平行关系,且工作板(13)与第二拼接板(28)之间通过上固定丝杆(5)与下固定丝杆(14)进行固定。
5.根据权利要求1所述的一种斯太尔轮毂拉拔器,其特征在于:所述第一拼接板(16)与第二拼接板(28)的结构和尺寸一致,且第一限位杆(6)的右端通过螺栓固定在第一固定圈(17)上,第一限位杆(6)的左端通过螺栓固定在固定板(8)上,同时第一限位杆(6)与第二限位杆(15)的直径一致,第一限位杆(6)与第二限位杆(15)的安装方式一致。
6.根据权利要求1所述的一种斯太尔轮毂拉拔器,其特征在于:所述第一限位孔(20)与第二限位孔(22)的尺寸一致,且第一限位孔(20)与第二限位孔(22)均为长条形,同时第一限位孔(20)尺寸与第一限位杆(6)的尺寸相适配。
7.根据权利要求1所述的一种斯太尔轮毂拉拔器,其特征在于:所述第二固定圈(25)与第一固定圈(17)的结构和尺寸一致,且第二固定圈(25)与第一固定圈(17)通过下凸块(18)和上凸块(19)进行固定。
8.根据权利要求1所述的一种斯太尔轮毂拉拔器,其特征在于:所述第二固定圈(25)与第一固定圈(17)为横向移动结构,且第一凹陷部(23)与第二凹陷部(27)均为弧形设置。
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