[实用新型]一种电梯对重框上的缓冲距调节装置有效
申请号: | 201920912704.4 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN210366568U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 张召军;李猛;杨生辉 | 申请(专利权)人: | 西继迅达(许昌)电梯有限公司 |
主分类号: | B66B17/12 | 分类号: | B66B17/12;B66B7/02;B66B5/28 |
代理公司: | 郑州先风知识产权代理有限公司 41127 | 代理人: | 王俊红;柏琼琼 |
地址: | 461000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 重框上 缓冲 调节 装置 | ||
本实用新型涉及一种电梯对重框上的缓冲距调节装置,以解决现有技术中钢丝绳延伸后会导致对重架的缓冲距离缩短的技术问题。本实用新型的一种电梯对重框上的缓冲距调节装置中,缓冲器包括固定在下梁上的固定撞板和通过调节螺栓固定在固定撞板下的浮动撞板。当需要调节浮动撞板的高度以补偿钢丝绳的伸长量时,只需要转动第一调节螺母与第二调节螺母相对调节螺栓的位置即可调节浮动撞板与固定撞板之间的距离,从而实现缓冲距的调整。由上述分析过程可知,在调整缓冲距时只需旋转第一调节螺母与第二调节螺母,无需拆掉零部件,更加方便快捷且不易丢失零件。
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,具体涉及一种电梯对重框上的缓冲距调节装置。
背景技术
电梯作为一种垂直运载工具,在生活中被广泛应用。电梯包括轿厢、导轨、曳引系统和对重,曳引系统转动时带动轿厢沿导轨垂直升降,在轿厢升降过程中对重通过导靴沿着导轨作上下运动以平稳轿厢的重量。由于曳引系统中使用的是钢丝绳提拉,钢丝绳使用久了会产生延伸延长的现象,导致对重架的缓冲距离缩短,所以需要有一种简单有效的调节方式,使维保人员能方便的调节对重缓冲距。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电梯对重框上的缓冲距调节装置以解决现有技术中钢丝绳延伸后会导致对重架的缓冲距离缩短的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型的一种电梯对重框上的缓冲距调节装置采用的技术方案为:
一种电梯对重框上的缓冲距调节装置,包括由上梁、下梁和两根立柱围成的框架,还包括固定在底坑地面的缓冲器底座,框架上安装有与所述缓冲器底座上下对应的缓冲器,所述缓冲器安装在下梁上,所述缓冲器包括固定在下梁上的固定撞板和通过调节螺栓固定在固定撞板下的浮动撞板,所述固定撞板与浮动撞板上对应开设有供所述调节螺栓穿装的螺栓穿孔,固定撞板上于螺栓穿孔的孔口沿处焊接有与所述调节螺栓吻合适配的点焊螺母,调节螺栓上于浮动撞板的上下两侧分别穿装有第二调节螺母与第一调节螺母,第二调节螺母与第一调节螺母均与所述调节螺栓吻合适配以将所述浮动撞板夹紧在第一调节螺母与第二调节螺母之间。
所述下梁下端开设有沉槽,所述缓冲器安装在所述沉槽中。
所述下梁为箱式结构,包括前侧板、后侧板、上侧板和两端的端板,下开口的箱式结构内腔形成所述沉槽。
所述点焊螺母焊接固定在浮动撞板的上端。
所述固定撞板焊接固定在所述沉槽的槽壁上,在所述沉槽的上端壁固定有连接板,所述连接板的下端固定在固定撞板中部以从上方牵引所述固定撞板。
所述连接板的横截面形状呈T形,其通过横板焊接固定在所述沉槽的上端壁上、其竖板的下端固定在固定撞板的中部。
所述固定撞板呈开口向上的槽形。
所述浮动撞板呈开口向下的槽形。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种电梯对重框上的缓冲距调节装置中,缓冲器包括固定在下梁上的固定撞板和通过调节螺栓固定在固定撞板下的浮动撞板。当需要调节浮动撞板的高度以补偿钢丝绳的伸长量时,只需要转动第一调节螺母与第二调节螺母相对调节螺栓的位置即可调节浮动撞板与固定撞板之间的距离,从而实现缓冲距的调整。由上述分析过程可知,在调整缓冲距时只需旋转第一调节螺母与第二调节螺母,无需拆掉零部件,更加方便快捷且不易丢失零件。
附图说明
图1为本实用新型的一种电梯对重框上的缓冲距调节装置的一个实施例的结构示意图;
图2是图1中的一种电梯对重框上的缓冲距调节装置拆去下梁前侧板后的结构示意图;
图3是图2中A处的局部放大示意图;
图4是图3的正视图;
图5是图3的侧视图。
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