[实用新型]一种船舶螺旋桨水下防护装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶螺旋桨水下防护装置，包括防护罩，防护罩内设有螺旋桨，所述防护罩为直径逐渐变小的管状，防护罩两端部分别可拆卸连接有第一圆轮和第二圆轮，所述第一圆轮位于防护罩直径最大的端部，第二圆轮位于防护罩直径最小的端部，所述第一圆轮和第二圆轮上均开设有若干个隔板，两个隔板之间形成进水孔，所述隔板上设有若干个刀片，所述螺旋桨固定连接有桨轴，桨轴贯穿第一圆轮。本实用新型结构简单，第一圆轮、第二圆轮和第三圆轮能够全方位的对螺旋桨周围的水草或者异物进行切碎处理，避免螺旋桨被缠绕，并且切割的效果好，实用性强。

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，具体涉及一种船舶螺旋桨水下防护装置。

背景技术

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或者作业的交通工具，按照船舶推进器可分为螺旋桨船、喷水推进船、喷气推进船等，其中螺旋桨推进使用范围最广，结构最稳定。

但是现有的螺旋桨船舶的螺旋桨处并没有防护装置，船舶在水中航行时，船尾区域尤其是螺旋桨部位很容易缠绕异物，例如海草、绳子、渔网等，一旦螺旋桨缠绕上这些异物，船舶的动力就会受到较大的影响，效率降低，严重时会损坏船舶，造成较大的经济损失，同时，对于这些异物的清理也是需要花费大量的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶螺旋桨水下防护装置，以解决上述背景技术中提出的船舶螺旋桨容易缠绕异物，使船舶动力受到影响，造成船舶损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶螺旋桨水下防护装置，包括防护罩，防护罩内设有螺旋桨，其特征在于：所述防护罩为直径逐渐变小的管状，防护罩两端部分别可拆卸连接有第一圆轮和第二圆轮，所述第一圆轮位于防护罩直径最大的端部，第二圆轮位于防护罩直径最小的端部，所述第一圆轮和第二圆轮上均开设有若干个隔板，两个隔板之间形成进水孔，所述隔板上设有若干个刀片，所述螺旋桨固定连接有桨轴，桨轴贯穿第一圆轮,所述桨轴上同轴连接有第三圆轮，所述第三圆轮外围沿圆周均匀开设有若干通孔，所述第三圆轮轮轴侧壁固定连接有若干拉簧，所述拉簧末端固定连接有与通孔一一对应的钢刀,所述第一圆轮和第二圆轮分别螺钉连接在防护罩上。

优选的，所述隔板的数量为八个，八个所述隔板沿着轴向均匀分布。

优选的，所述第三圆轮上的通孔处设有密封圈。

优选的，所述防护罩靠近第二圆轮的侧壁位置开设有出水口，所述出水口内设置有格网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过螺旋桨转动，带动第一圆轮、第二圆轮转动，而第一圆轮和第二圆轮上均有刀片，能够对水草等异物进行切碎，简单方便，节省了人力物力投入。

2、防护罩特殊的设计，能够有效推开水草等异物，使得螺旋桨的吃水效果更好，本实用新型结构简单，实用性强。

3、第三圆轮中的钢刀，巧妙的利用离心力，使得钢刀能够伸出通孔对防护罩内的水草或者异物进行二次切割，进一步保障了螺旋桨不被缠绕，同时出水口的设计能够保证被切割的水草或者异物能够快速的被排出防护罩。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构剖面示意图；

图2为本实用新型中第一圆轮和第二圆轮的结构示意图；

图3为本实用新型中第三圆轮的结构示意图。