[实用新型]一种具有自动卸货功能的AGV小车有效
申请号: | 201920908145.X | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN210102736U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 陈耀 | 申请(专利权)人: | 无锡新创力工业设备有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G25/06;B65G47/82 |
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地址: | 214000 江苏省无锡市锡山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 自动 卸货 功能 agv 小车 | ||
本实用新型公开了一种具有自动卸货功能的AGV小车,包括车箱体,所述车箱体的底部转动安装有辅助限位轮,所述车箱体的顶部固定安装有承货板,所述承货板顶面的边缘固定安装有限位栏条,所述承货板的顶面粘接有防滑条,所述车箱体的正面和背面均贯穿开设有通槽,所述车箱体内壁的右侧面固定安装有减速电机。该具有自动卸货功能的AGV小车,通过减速电机带动螺纹轴转动,内螺纹管通过两个滑杆和滑动套管限位在螺纹轴表面水平位移,从而带动支撑条、支撑杆和卸货条移动,从而使卸货条从承货板表面滑动即可对承纳的货品进行推动,从而达到了便于对承载的货品进行自动卸下的效果,实现了节约人力、提高效率的目标。
技术领域
本实用新型涉及物流设备技术领域,尤其涉及一种具有自动卸货功能的AGV小车。
背景技术
AGV小车指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,工业应用中不需驾驶员的搬运车,以可充电之蓄电池为其动力来源,一般可通过电脑来控制其行进路线以及行为,或利用电磁轨道来设立其行进路线,电磁轨道黏贴于地板上,无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。
目前市场上的AGV小车大多难以对承载的货品进行自动卸下,从而需要人力对货品进行卸下,费时费力,效率较低。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有自动卸货功能的AGV小车,解决了目前市场上的AGV小车大多难以对承载的货品进行自动卸下,从而需要人力对货品进行卸下,费时费力,效率较低的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种具有自动卸货功能的AGV小车,包括车箱体,所述车箱体的底部转动安装有辅助限位轮,所述车箱体的顶部固定安装有承货板,所述承货板顶面的边缘固定安装有限位栏条,所述承货板的顶面粘接有防滑条,所述车箱体的正面和背面均贯穿开设有通槽,所述车箱体内壁的右侧面固定安装有减速电机,所述减速电机的输出端固定安装有螺纹轴,所述螺纹轴远离减速电机的一端套接有轴承,所述螺纹轴通过轴承与车箱体内壁的左侧面转动连接,所述螺纹轴的表面螺纹套接有内螺纹管,所述内螺纹管的外表面固定安装有连接条,且连接条的表面滑动连接在通槽的内部,所述连接条远离内螺纹管的一端固定安装有支撑条,所述支撑条的顶部固定安装有支撑杆,所述支撑杆的底部固定安装有卸货条,且卸货条的底部与承货板的顶面滑动连接,所述连接条位于车箱体内部的表面固定安装有滑杆,所述滑杆的表面滑动连接有滑动套管,且滑动套管的另一端与车箱体内壁的右侧面固定连接。
优选的,所述辅助限位轮的数量为四个,且四个辅助限位轮分别为车箱体的前侧和后侧。
优选的,所述限位栏条分布在承货板顶面左侧、前侧和后侧。
优选的,所述防滑条采用氟橡胶材质制成。
优选的,所述连接条和支撑条的数量均为两个,且两个连接条分别位于内螺纹管表面的前侧和后侧。
优选的,所述滑杆和滑动套管的数量均为两个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有自动卸货功能的AGV小车,通过减速电机带动螺纹轴转动,内螺纹管通过两个滑杆和滑动套管限位在螺纹轴表面水平位移,从而带动支撑条、支撑杆和卸货条移动,从而使卸货条从承货板表面滑动即可对承纳的货品进行推动,从而达到了便于对承载的货品进行自动卸下的效果,实现了节约人力、提高效率的目标。
附图说明
图1为本实用新型结构正视图;
图2为本实用新型结构俯视图;
图3为本实用新型结构俯剖图。
图中:1车箱体、2辅助限位轮、3承货板、4限位栏条、5防滑条、6通槽、7减速电机、8螺纹轴、9轴承、10内螺纹管、11连接条、12支撑条、13支撑杆、14卸货条、15滑杆、16滑动套管。
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进