[实用新型]汽轮机组主汽门行程测量装置有效
| 申请号: | 201920906470.2 | 申请日: | 2019-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN209877826U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
| 发明(设计)人: | 赵忠海 | 申请(专利权)人: | 国家能源投资集团有限责任公司;神华国能集团有限公司;国网能源和丰煤电有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02;G01B5/14;G01B5/00 |
| 代理公司: | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 董文倩 |
| 地址: | 100011 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 主汽门 弹簧导杆 固定座 密封面 测量 阀杆端部 汽轮机组 顶靠件 定位孔 门外壁 汽门杆 主汽 行程测量装置 本实用新型 高压主汽门 测量过程 测量装置 调整数据 预留间隙 可拆卸 深度尺 顶靠 阀杆 阀体 外壁 切割 检修 解体 修理 节约 加工 保证 | ||
1.一种汽轮机组主汽门行程测量装置,其特征在于,包括:
固定座(10),所述固定座(10)可拆卸地安装在所述汽轮机组的主汽门的外壁上,所述固定座(10)上设置有定位孔(12);
顶靠件(20),所述顶靠件(20)穿设在所述定位孔(12)中,并顶靠在所述汽门的汽门杆的端部,以将所述汽门杆顶至所述汽门关闭;
固定件(30),所述固定件(30)可移动地套设在所述顶靠件(20)上,并顶靠在所述主汽门的外壁上,通过测量工具能够得到所述顶靠件(20)的端面至所述固定件(30)的靠近所述主汽门处的端面的距离B。
2.根据权利要求1所述的汽轮机组主汽门行程测量装置,其特征在于,所述固定座(10)还包括:
固定板(11),所述定位孔(12)设置在所述固定板(11)上,所述固定板(11)还设置有第一连接孔(13);
固定柱(14),所述固定柱(14)的第一端穿过所述第一连接孔(13),所述固定柱(14)的第二端穿设在所述主汽门外壁的第一螺纹孔中。
3.根据权利要求2所述的汽轮机组主汽门行程测量装置,其特征在于,所述主汽门外壁上的第一螺纹孔为多个,所述第一连接孔(13)为两个,两个所述第一连接孔(13)的位置与多个所述第一螺纹孔中的两个的位置一一对应,所述固定柱(14)为两个,两个所述固定柱(14)的第二端一一对应地穿设在两个所述第一连接孔(13)中。
4.根据权利要求2所述的汽轮机组主汽门行程测量装置,其特征在于,所述固定柱(14)的第一端设置有第一外螺纹(141),所述固定座(10)还包括螺母,所述螺母内部设置有第一内螺纹,所述第一外螺纹(141)与所述第一内螺纹相配合,以将所述固定柱(14)固定在所述固定板(11)上。
5.根据权利要求3所述的汽轮机组主汽门行程测量装置,其特征在于,所述固定柱(14)的第二端设置有第二外螺纹(142),所述第二外螺纹(142)与所述第一螺纹孔配合,以将所述固定柱(14)固定在所述主汽门的外壁上。
6.根据权利要求1所述的汽轮机组主汽门行程测量装置,其特征在于,所述定位孔(12)为第二螺纹孔,所述顶靠件(20)包括顶杆(21),所述顶杆(21)的外壁设置有第三外螺纹,所述顶杆(21)穿设在所述第二螺纹孔中,所述第三外螺纹与所述第二螺纹孔相适配,所述顶杆(21)部分地穿设在所述汽门杆所在的孔中,并顶靠所述汽门杆的端部。
7.根据权利要求6所述的汽轮机组主汽门行程测量装置,其特征在于,所述固定件(30)包括套管(31),所述套管(31)内部设置有第二内螺纹,所述第二内螺纹与所述第三外螺纹相适配。
8.根据权利要求6所述的汽轮机组主汽门行程测量装置,其特征在于,所述顶杆(21)的远离所述主汽门的一端设置有操作帽(22),以方便旋拧所述顶杆(21)。
9.根据权利要求8所述的汽轮机组主汽门行程测量装置,其特征在于,所述操作帽(22)为六棱操作帽。
10.根据权利要求7所述的汽轮机组主汽门行程测量装置,其特征在于,所述套管(31)的外壁上设置凹凸结构,以增加所述套管(31)的外壁的摩擦力。
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