[实用新型]一种道路桥梁裂缝施工加固连接结构

说明书

本实用新型涉及道路桥梁裂缝施工技术领域，且公开了一种道路桥梁裂缝施工加固连接结构，包括路基和T型槽，所述T型槽的左右两侧均固定安装有加固板，且两个所述加固板相对一面底部的前侧与后侧均固定连接有固定杆，所述加固板前侧与后侧的顶部均固定焊接有连接板，所述加固板前侧连接板的正面和加固板后侧连接板的背面均固定连接有安装板。本实用新型通过设置加固板、连接板、固定杆、通孔、安装板、膨胀螺栓、螺栓和螺母，由于加固板通过膨胀螺栓与路基固定连接，并且安装板通过连接板与加固板固定连接，安装板通过螺栓与螺母紧固连接，因此旋紧螺栓与螺母使安装板靠近产生拉力，配合固定杆对裂缝进行加固。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁裂缝施工技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝施工加固连接结构。

背景技术

道路桥梁通车运营之后，由于受到行车荷载、自然环境的影响，路面状况会恶化，服务能力也会降低，一般会出现沉陷、车辙、开裂、推移、拥包及水损坏等问题，此时为了保证道路桥梁行驶的安全性以及使用年限的长久性需要采取有效的技术措施对其进行修复。

“裂缝修补”技术是一种针对混凝土裂缝这一常见工程危害进行修复、加固的施工处理技术。

道路桥梁裂缝在施工修补时为了阻止裂缝扩大提高裂缝修补的牢固性会增加一些加固结构，现有的加固结构固定安装后，对裂缝断层侧面的牵引力较小，道路桥梁裂缝修补后，当再次受到外力的作用，修补处可能会出现二次纵向裂缝。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种道路桥梁裂缝施工加固连接结构。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种道路桥梁裂缝施工加固连接结构，包括路基和T型槽，其特征在于：所述路基的裂缝处开设有T型槽，且所述T型槽的内部从下往上依次分布有混泥土层、加固连接件、隔水层和混泥土沥青层，且所述加固连接件设置在混泥土层内部，所述加固连接件包括支撑板、加固板、连接板和固定杆，所述T型槽的左右两侧均固定安装有加固板，所述加固板的顶部与支撑板的底部固定焊接，两个所述加固板相对的一侧均开设有两排若干通孔，且两个所述加固板相对一侧底部的前侧与后侧均固定连接有固定杆，所述加固板前侧与后侧的顶部均固定焊接有连接板，所述加固板前侧连接板的正面和加固板后侧连接板的背面均固定连接有安装板，所述安装板的侧面开设有螺纹孔。

优选的，两排所述通孔在加固板的侧面上下分布，每排所述通孔数量为四个，且每排所述通孔在加固板的侧面前后均匀分布。

优选的，所述加固板、连接板、安装板和通孔T型槽内相互对称分布。

优选的，所述通孔的内部穿设有膨胀螺栓，且所述加固板通过膨胀螺栓与路基固定连接。

优选的，所述连接板前侧的两个安装板和连接板后侧的两个安装板均通过螺栓与螺母紧固连接。

优选的，所述安装板侧面的螺纹孔与螺栓的表面螺纹连接。

三有益效果

本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝施工加固连接结构。具备以下有益效果：

(1)、该道路桥梁裂缝施工加固连接结构，通过设置混泥土层、隔水层、混泥土沥青层、支撑板、通孔和膨胀螺栓、，由于支撑板与加固板固定焊接，并且两个加固板通过膨胀螺栓与路基固定连接，因此在支撑板、加固板和膨胀螺栓共同的作用下对支撑板上层的混泥土层、隔水层、混泥土沥青层起到支撑作用，防止修补处的塌陷。