[实用新型]一种油箱加热器

说明书

本实用新型属于油箱加热技术领域，特别涉及一种油箱加热器，包括水循环管、法兰盘、吸油管、回油管，以及底盘，所述回油管的末端设有喷孔，所述水循环管包括进水管和出水管，所述吸油管整管套装在进水管上，所述底盘的下方设有吸盘，本实用新型提供一种油箱加热器，吸油管整管套装在进水管，不会造成吸油管末端油温降低，还增加了换热面积，提高了换热质量和效果，此外减少了焊接点，增加了强度，提高了使用寿命。

技术领域

本实用新型属于油箱加热技术领域，涉及一种油箱加热器。

背景技术

一些大型车辆或大型机械的油箱内会使用油箱加热器，目前市面上的油箱加热器存在一个弊端，如图3所示，吸油管并不是整根套装在水循环管，而是通过小支管与出油口连接，这样就会造成吸油管末端油温降低，由于吸油管并不是整根套装在水循环管，降低了换热面积，影响换热的质量和效果，此外，小支管通过焊接分别与油套管和法兰盘连接，油箱加热器都采用金属铝制成，铝焊接后的强度会变得很低，焊接处容易断裂，使用寿命受到很大影响。

实用新型内容

本实用新型提供一种油箱加热器，可以解决背景技术中所指出的问题。

一种油箱加热器，包括水循环管、法兰盘、吸油管、回油管，以及底盘，所述回油管的末端设有喷孔，所述水循环管包括进水管和出水管，所述吸油管整管套装在进水管，所述底盘的下方设有吸盘。

优选的，所述喷孔为若干个，并横向贯穿回油管。

本实用新型提供一种油箱加热器，吸油管整管套装在进水管，不会造成吸油管末端油温降低，还增加了换热面积，提高了换热质量和效果，此外减少了焊接点，增加了强度，提高了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为本实用新型内部连接示意图，

图3为现有油箱加热器的连接示意图，

附图标记说明：

图中标号：1、法兰盘；2、吸油管；3、回油管；4、底盘；5、喷孔；6、进水管；7、出水管；8、吸盘；9、出油口；10、回油口； 11、进水口；12、出水口。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

实施例：

如图1-2所示，本实用新型实施例提供的一种油箱加热器，包括水循环管、法兰盘1、吸油管2、回油管3，以及底盘4，所述回油管3的末端设有喷孔5，所述水循环管包括进水管6和出水管7，法兰盘1上分别设有出油口9、回油口10、进水口11和出水口12并分别与吸油管2、回油管3、进水管6和出水管7对应接通，所述吸油管2整管套装在进水管6，所述底盘4的下方设有吸盘8，吸盘8用于吸住油箱底部，提高其稳固性。

所述喷孔5为若干个，并横向贯穿回油管3，横向贯穿回油管3可以使回油管3的油双向喷出，可以使油箱内的油温较为一致。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。