[实用新型]车辆杯托、副仪表台及车辆有效
| 申请号: | 201920894758.2 | 申请日: | 2019-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN210852171U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 张倩 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10;B62D25/14 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 刘彦哲 |
| 地址: | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 仪表 | ||
1.一种车辆杯托,其特征在于,所述车辆杯托包括杯托本体(1)和驱动本体(2),所述驱动本体(2)内设有驱动机构(20),所述杯托本体(1)通过转轴(3)可转动地与所述驱动机构(20)相连,并且所述杯托本体(1)上形成有多个不同尺寸的容纳腔(11),该多个容纳腔(11)围绕所述转轴(3)的轴线布置在所述杯托本体(1)的不同侧面上,所述驱动机构(20)用于驱动所述杯托本体(1)转动,以切换所述多个容纳腔(11)的开口朝向。
2.根据权利要求1所述的车辆杯托,其特征在于,所述驱动机构(20)包括驱动件(24)、第一齿轮(21)和第二齿轮(22),所述驱动件(24)用于驱动所述第一齿轮(21)转动,所述第一齿轮(21)与所述第二齿轮(22)相啮合,所述转轴(3)与所述第二齿轮(22)同轴相连。
3.根据权利要求2所述的车辆杯托,其特征在于,所述驱动件(24)构造为弧形调节拨轮,该弧形调节拨轮套设安装在所述第一齿轮(21)的外周并凸出于所述驱动本体(2),以通过拨动该弧形调节拨轮驱动所述第一齿轮(21)转动。
4.根据权利要求3所述的车辆杯托,其特征在于,所述驱动本体(2)为箱体结构,所述驱动机构(20)设置在所述箱体结构内,所述箱体结构上形成有开槽(31),所述弧形调节拨轮凸出设置于所述开槽(31)处。
5.根据权利要求2所述的车辆杯托,其特征在于,所述驱动件(24)构造为驱动电机,该驱动电机的电机轴与所述第一齿轮(21)相连。
6.根据权利要求1所述的车辆杯托,其特征在于,所述杯托本体(1)的所述不同侧面中的一个侧面上开设有第一容纳腔(110),该第一容纳腔(110)的深度大于其他侧面上开设的所述容纳腔(11)。
7.根据权利要求6所述的车辆杯托,其特征在于,所述杯托本体(1)为长方体结构且包括围绕所述转轴(3)的轴线布置的第一侧面(12)、第二侧面(13)、第三侧面(14)以及第四侧面(15),所述第一侧面(12)上形成有所述第一容纳腔(110),所述第二侧面(13)形成有与所述第一容纳腔(110)具有相同形状的截面的第二容纳腔(111),所述第三侧面(14)形成有方形开口的第三容纳腔(112),所述第四侧面(15)形成有圆形开口的第四容纳腔(113)以及方形开口的第五容纳腔(114),且所述第五容纳腔(114)的开口尺寸小于所述第三容纳腔(112)的开口尺寸,所述第一容纳腔(110)的深度大于所述第二容纳腔(111)、所述第三容纳腔(112)、所述第四容纳腔(113)和所述第五容纳腔(114)的深度。
8.根据权利要求7所述的车辆杯托,其特征在于,所述长方体结构还包括第五侧面(16)和第六侧面(17),所述驱动本体(2)与外部构件固定连接并设置在所述第五侧面(16)处,所述转轴(3)的一端穿设所述第五侧面(16)并与所述驱动机构(20)相连,另一端穿设所述第六侧面(17)并与外部构件可转动地连接。
9.一种车辆副仪表台,其特征在于,所述车辆副仪表台包括上述权利要求1-8中任意一项所述的车辆杯托。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求9中所述的车辆副仪表台。
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