[实用新型]桥墩的全方向耗能防撞装置有效
| 申请号: | 201920893136.8 | 申请日: | 2019-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN210712518U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 张延年;胡博夫;吴献 | 申请(专利权)人: | 安徽新锐公路工程有限责任公司 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/02;E01F15/14 |
| 代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 黄亮亮 |
| 地址: | 246000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 桥墩 方向 耗能 装置 | ||
1.一种桥墩的全方向耗能防撞装置 ,包括预制桥墩柱(1)、记忆合金弧形板(2)、防撞板(3)、T型弧面连接件(4)、预留凹槽(5)、内置滑道(6)、T型肋(7)、圆型凹槽(8)、矩型凹槽(9)、限高棱(10)、滑块(11)、滑动肋(12)、滑块接头(13)、抗滑桩(14)、预留桩孔(15)、高强螺栓(16)、预留螺栓孔(17)、高弹性弧型连接件(18)、耗能弹簧(19);
其特征在于:所述的预制桥墩柱(1)为预制钢混正方形柱结构,在预制桥墩柱(1)的每个面上,上下对称布置两个预留凹槽(5),预留凹槽(5)截面形状为矩形,两侧各布置一个内置滑道(6),预留凹槽(5)内靠近外侧的一半空间布置滑块(11),另一半空间内布置耗能弹簧(19);所述的滑块(11)截面为矩形,滑块(11)长度为预留凹槽(5)的一半,截面矩形形状与预留凹槽(5)截面矩形契合,且滑块(11)两侧都布置尺寸契合于内置滑道(6)的两个滑动肋(12),使滑块(11)能在预留凹槽(5)内进行定向滑动,所述的滑块(11)外侧居中布置有两个滑块接头(13),滑块接头(13)上布置有预留螺栓孔(17),两个滑块接头(13)之间的距离为记忆合金弧形板(2)的厚度,记忆合金弧形板(2)上下的水平连接端各设置两个预留螺栓孔(17),分别与预制桥墩柱(1)同侧的滑块接头(13)上的预留螺栓孔(17)位置相对应,采用高强螺栓(16)固定;所述的预制桥墩柱(1)每个面上中心位置布置有两个T型肋(7),T型肋(7)上布置有圆型凹槽(8);
所述的T型弧面连接件(4)腹板位置为一圆形柱,其截面圆的直径对应于圆型凹槽(8)的截面圆的直径,且圆型凹槽(8)内部布置有耗能弹簧(19),所述的T型弧面连接件(4)翼缘表面为弧形,与记忆合金弧形板(2)表面相贴合,且记忆合金弧形板(2)中心位置和T型弧面连接件(4)翼缘表面都布置有位置相对应的预留螺栓孔(17),采用高强螺栓(16)固定;在预制桥墩柱(1)上下方,预留凹槽(5)的外侧各布置有一个矩型凹槽(9);
所述的防撞板(3)两端各布置有矩型连接板(3-1),且矩型凹槽(9)的矩形尺寸对应于防撞板(3)两端的矩型连接板(3-1)的尺寸,矩型连接板(3-1)和矩型凹槽(9)上都布置有预留螺栓孔(17),采用高强螺栓(16)固定;
在预制桥墩柱(1)外表面上,矩型凹槽(9)上侧布置有限高棱(10);预制桥墩柱(1)的底部设有支座,支座的四面方向位置布置有预留桩孔(15),其内采用抗滑桩(14)固定到地下土体;预制桥墩柱(1)四面的防撞板(3)之间采用高弹性弧型连接件(18)连接,采用高强螺栓(16)固定。
2.根据权利要求1所述的桥墩的全方向耗能防撞装置,其特征在于:防撞板(3)和记忆合金弧形板(2)、高弹性弧型连接件(18)均为弧形结构高弹性弧型连接件(18)的两个连接端设有预留螺栓孔(17),防撞板(3)的两侧中部设有预留螺栓孔(17)。
3.根据权利要求1所述的桥墩的全方向耗能防撞装置,其特征在于:记忆合金弧形板(2)的上下端水平向内延伸形成水平连接端。
4.根据权利要求1所述的桥墩的全方向耗能防撞装置,其特征在于:预留凹槽(5)的外表面设置向内的凸起。
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