[实用新型]一种轮胎模具多规格接口胎工装

说明书

本实用新型公开了一种轮胎模具多规格接口胎工装，包括钢板、圆柱体和螺杆，螺杆的两端分别设置有螺纹结构，且螺杆的两端还分别固定套有靠近各侧螺纹结构的圆柱体，钢板上开有多排弧形排列的通孔，且每个通孔以花纹块产品的规格为直径排列在圆周方向上，两块竖直的钢板通过多条螺杆竖直固定连接，每条螺杆的两端螺纹结构分别贯穿同一高的通孔，且通过拧在螺纹结构上的螺母，花纹块产品的后背有突起的腰带部分刚好位于两个圆柱体之间的螺杆上。本实用新型的同一个接口胎工装可以适用于多个规格的轮胎模具花纹块产品，减少特定规格的接口胎工装制作，节约时间和资源。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体说是一种轮胎模具多规格接口胎工装。

背景技术

目前轮胎模具的加工中在花纹块锯割分瓣后需要将相邻两个花纹块固定在接口胎工装上对接花纹。接口胎工装需要根据每个不同规格的花纹块产品进行制作或修改。对于新规格的花纹块产品需要制作新的接口胎工装，并且随着产品结构尺寸改变，旧的接口胎若无法改造为新的规格就不能使用，造成资源浪费。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种轮胎模具多规格接口胎工装。

本实用新型为实现上述目的，一种轮胎模具多规格接口胎工装，包括钢板、圆柱体和螺杆，螺杆的两端分别设置有螺纹结构，且螺杆的两端还分别固定套有靠近各侧螺纹结构的圆柱体，钢板上开有多排弧形排列的通孔，且每个通孔以花纹块产品的规格为直径排列在圆周方向上；

两块竖直的钢板通过多条螺杆竖直固定连接，每条螺杆的两端螺纹结构分别贯穿同一高的通孔，且通过拧在螺纹结构上的螺母，花纹块产品的后背有突起的腰带部分刚好位于两个圆柱体之间的螺杆上。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的同一个接口胎工装可以适用于多个规格的轮胎模具花纹块产品，减少特定规格的接口胎工装制作，节约时间和资源。并且多规格接口胎工装便于改造，避免因轮胎模具花纹块产品规格改变使原有接口胎工装无法继续使用造成浪费的现象。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型钢板的结构示意图；

图4为本实用新型螺杆的结构示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，一种轮胎模具多规格接口胎工装，包括钢板1、圆柱体2和M10螺杆3，螺杆3的两端分别设置有螺纹结构，螺纹结构长40mm，且螺杆3的两端还分别固定套有靠近各侧螺纹结构的圆柱体2，两圆柱体2相邻的端面距离300mm，每个圆柱体2外径为Φ50，每块钢板1上开有6排弧形排列的通孔4，每块钢板1厚度为20mm，长600mm×宽500mm，每个通孔4的规格为Φ12，且每个通孔4以花纹块产品5的规格为直径排列在圆周方向上，两块竖直的钢板1通过多条螺杆3竖直固定连接，每条螺杆3的两端螺纹结构分别贯穿同一高的通孔4，且通过拧在螺纹结构上的螺母6，花纹块产品5的后背有突起的腰带部分刚好位于两个圆柱体2之间的螺杆3上。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。