[实用新型]信号切断阀以及液压控制系统有效
申请号: | 201920890641.7 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210507598U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 赵斌;崔竹君;聂文磊 | 申请(专利权)人: | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 |
主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 邹丹;颜镝 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信号 切断 以及 液压 控制系统 | ||
本实用新型公开了一种信号切断阀以及液压控制系统,涉及液压领域,用以优化其结构。该信号切断阀包括阀套、主阀芯、第一阀位控制组件以及第二阀位控制组件。在阀套体的侧壁设有与通孔连通的第一工作油口以及第二工作油口。主阀芯位置可调节地安装于通孔中。主阀芯被配置为处于第一位置使第一工作油口和第二工作油口截止,并处于第二位置使第一工作油口和第二工作油口相互导通。主阀心的位置直接影响第一、第二工作油口是否相互导通。上述技术方案提供的信号切断阀,运用在负载敏感液压系统中,在不影响回转单动作状态下,能够实现回转液压系统低压切断高压,切断后无窜油现象,保证了回转与动臂提升复合协调动作,提高了挖掘机的作业效率。
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,具体涉及一种信号切断阀以及液压控制系统。
背景技术
挖掘机的动作形式有多种,比如回转、动臂升降。液压挖掘机回转与动臂提升的复合动作是挖掘机作业循环中必不可少的环节,用时占整个工作循环的比重大,其协调性影响到挖掘机的工作效率。在挖掘机装车作业过程中,可能会出现转台已经回转到车辆的位置,但动臂还没有提升到可以卸货的高度的现象。执行结构动作配合不协调,影响整机作业效率。
目前在装车作业过程中,回转运行速度快,动臂运行速度慢,回转动作与动臂动作协调性差。相关技术中,挖掘机液压系统采用下述两种方式协调动臂与回转复合的动作:
第一种:在复合动作时将一固定节流口接入回转主油路,限制进入回转马达的流量,降低上车回转的速度,从而提高动臂提升能力,达到两者协调的目的。
发明人发现:该方法虽然达到了限制进入回转马达流量的目的,但由于主油路流量较大,节流口上产生了较大的压力损失,系统能耗较大。
第二种:通过控制先导油,进而控制回转主阀芯的换向速度,以达到动臂优先动作的目的。
发明人发现:相关技术中,将先导油连通油箱,卸掉部分先导油来延缓压力建立,那么卸掉的先导油带走的功率就损失了,因此系统的能耗增加,而且在实际应用中,对换向速度的控制很难精确把握。
可见,以上两种方式均很难很好地解决回转与动臂提升复合动作的协调性问题。现有挖掘机负载敏感液压系统尚缺乏成熟、可靠的方案去更好地完成回转动臂提升复合动作。
实用新型内容
本实用新型提出一种信号切断阀以及液压控制系统,用以优化其结构。
本实用新型实施例提供一种信号切断阀,包括:
阀套,包括具有通孔的阀套体,在所述阀套体的侧壁设有与所述通孔连通的第一工作油口以及第二工作油口;
主阀芯,位置可调节地安装于所述通孔中,被配置为处于第一位置使所述第一工作油口和所述第二工作油口截止,并处于第二位置使所述第一工作油口和所述第二工作油口相互导通;
第一阀位控制组件,安装于所述通孔的第一端,且被构造为通过所述第一工作油口和所述第二工作油口中之一的油压作用于所述主阀芯的第一端;以及
第二阀位控制组件,安装于所述通孔的第二端,且作用于所述主阀芯的第二端。
在一些实施例中,所述主阀芯的第一端设有凹槽,且所述阀套体内壁设有朝内突出的凸起,所述主阀芯的第一端与所述凸起的侧面之间形成有容置腔;
所述第一阀位控制组件包括:
控制阀芯,安装于所述凹槽内,且所述控制阀芯设有容置槽和连通孔;
控制阀套,安装于所述凹槽内,且所述控制阀套设有容置孔,所述控制阀套位于所述控制阀芯背离所述第二阀位控制组件的一侧;
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