[实用新型]一种公路施工用压路机

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用压路机，包括机体、三角形筛板和减震器，所述机体上方设置有支撑座，所述支撑座中间贯穿有震动杆，且震动杆下侧贯穿机体，所述振动杆下侧固定连接有夯板，所述支撑座上侧设置有支撑杆，且支撑杆上部套接有第二滑块，所述第二滑块固定连接有L形支撑杆，所述L形支撑杆下侧固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆前侧设置有油缸，所述L形支撑杆的末端固定连接有震动杆，本实用新型，通过设置碾压轮可以对地面进行碾压，通过减震器减小压实路面地基的过程中的震感，通过设置三角形筛板、料斗和下料管可以对地面较高的进行推平较低的进行填补。

技术领域

本实用新型涉及压路机技术领域，具体是一种公路施工用压路机。

背景技术

压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。

传统的压路机大多数不具备减震功能，长期使用会对使用者的健康造成一定程度的损害，而且压路机不能对较高的地面进行推平，也不能对低洼的地方进行填补，多为人工作业，增加工作人员的工作量，耗时耗力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用压路机，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用压路机，包括机体、三角形筛板和减震器，所述机体上方设置有支撑座，所述支撑座中间贯穿有震动杆，且震动杆下侧贯穿机体，所述振动杆下侧固定连接有夯板，所述支撑座上侧设置有支撑杆，且支撑杆上部套接有第二滑块，所述第二滑块固定连接有L形支撑杆，所述L形支撑杆下侧固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆前侧设置有油缸，所述L形支撑杆的末端固定连接有震动杆，所述机体一侧设置有料斗，所述料斗底部设置有下料管，且下料管贯穿机体，所述下料管下方经铰链连接有挡板，所述机体一端前侧焊接有三角形筛板，所述机体下侧前端设置有碾压轮，所述机体上方设置有固定块和第二连接座，所述固定块上侧固定连接有压杆，所述压杆上方固定连接有减震器。

优选的，所述支撑座底部的四角均开设有孔洞，且减震器安装在孔洞内部。

优选的，所述减震器内部设置有压块，所述压块的顶部与第二弹簧的一端固定连接，且第二弹簧另一端与减震器内部的顶端固定连接。

优选的，所述支撑座下侧设置有凹槽，且凹槽内部设置有滑杆，所述滑杆上套接有第一滑块，所述第一滑块一侧固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端与凹槽内壁固定连接。

优选的，所述碾压轮为金属结构，且为实心结构。

优选的，所述支撑座下侧设置有凹槽，且凹槽内部设置有滑杆，所述滑杆上套接有第一滑块，所述第一滑块一侧固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端与凹槽内壁固定连接。

优选的，所述三角形筛板的两侧壁上设置有圆形筛孔，且三角形筛板的底端和下料管的底端的离地面的高度相等。

优选的，所述机体左侧上方固定连接有车把，且车把末端套接有带有螺纹的橡胶结构。

优选的，所述机体右侧设置有车灯，且车灯为节能灯，所述机体下侧通过转轴安装有车轮，且转轴中部外侧传动连接有碾压轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置减震器减小压实路面地基的过程中的震感，从而减少对工作人员健康的损害；

通过设置三角形筛板、料斗和下料管可以对地面较高的进行推平，较低的进行填补，减轻了工作人员的工作量，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的三角形筛板结构示意图。