[实用新型]一种小型α型斯特林引擎

说明书

本实用新型公开了一种小型α型斯特林引擎，包括基座、机架、汽缸连接板、冷缸、热缸、冷缸连杆、热缸连杆、第一飞轮及第二飞轮；冷缸和热缸相通，且并列安装在汽缸连接板的下侧，第一飞轮与第二飞轮通过同一根转轴安装在机架的下端两侧，热缸缸体内设有往复运动的膨胀活塞，冷缸体内往复运动的压缩活塞，热缸连杆的一端与膨胀活塞铰接，另一端与第一飞轮上的偏心轴铰接，冷缸连杆的一端与压缩活塞铰接，另一端与第二飞轮上的偏心轴铰接。本新型的斯特林引擎采用封闭气体循环，结构简单、紧凑，热效率高，适于家庭自发电使用。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种小型α型斯特林引擎。

背景技术

斯特林发动机，又叫热气机，是一种外部燃烧(加热)的封闭式活塞发动机，具有燃料来源广、噪音低、理论热效率高、环境污染小、综合成本低廉、维护方便且易于推广的优点，是一种可以在许多领域内应用的高效清洁动力机，特别是家庭使用。

如中国专利CN1555474A公布了一种家用热电联产系统，包括斯特林发动机(1)和辅助燃烧器(17)形式的水加热器。中国专利CN1604991A公布了一种家用组合式热电(dchp)单元，包括：斯特林发动机(1)，用于为家庭住宅供热，同时提供电力源。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适合家庭使用的小型α型斯特林引擎。

为此，本实用新型采用的技术方案是：

一种小型α型斯特林引擎，包括基座、机架、汽缸连接板、冷缸、热缸、冷缸连杆、热缸连杆、第一飞轮及第二飞轮；机架设于基座上，汽缸连接板安装在机架顶部，冷缸和热缸并列安装在汽缸连接板的下侧，热缸缸体上端从汽缸连接板中伸出，伸出端为加热端；第一飞轮与第二飞轮通过同一根转轴安装在机架的下端两侧，第一飞轮及第二飞轮上均设有偏心轴；热缸缸体内沿其长度方向设置有底部开口的膨胀腔，膨胀腔内设有往复运动的膨胀活塞，膨胀活塞从膨胀腔的底部开口中伸出与热缸连杆的一端铰接；热缸连杆的另一端与第一飞轮的偏心轴铰接；冷缸体内沿其长度方向设置有底部开口的压缩腔，压缩腔内设有往复运动的压缩活塞，压缩活塞从压缩腔的底部开口中伸出与冷缸连杆的一端铰接，冷缸连杆的另一端与第二飞轮上的偏心轴铰接；膨胀腔和压缩腔通过汽缸连接板中的气体通道连通。

进一步地，热缸缸体套装在热缸缸套内，热缸缸套由铝合金材料制成，加热端由不锈钢制成，热缸缸体的本体及膨胀活塞由玻璃制成，加热端通过安装在汽缸连接板上的缸盖、密封垫与热缸缸体本体连接。

进一步地，冷缸缸体套装在冷缸缸套内，冷缸缸套由铝合金材料制成，冷缸缸体及压缩活塞由玻璃制成。

进一步地，膨胀活塞的伸出端设有活塞接头，活塞接头上设有销轴，膨胀活塞通过销轴与热缸连杆铰接。

进一步地，压缩活塞的伸出端设有活塞接头，活塞接头上设有销轴，压缩活塞通过销轴与冷缸连杆铰接。

进一步地，机架的上端设有开口朝上的U型槽，冷缸和热缸安装在U型槽内。

进一步地，基座底部的四个边角上设有橡胶减震垫。

本实用新型的有益效果：

1、本新型的斯特林引擎采用封闭气体循环，结构简单、紧凑，没有复杂的进、排气阀装置、高压喷油系统及需要润滑的活塞环，适合于家庭自发电使用。

2、本新型的斯特林引擎，缸体及活塞采用玻璃制品，减少了热量流失，提高热效率；同时缸套等部件采用铝合金材料，减少了摩擦阻力，减少能量消耗，提高热效率。

附图说明

图1为本实用新型实施方式1的小型α型斯特林引擎的立体结构示意图。

图2为图1的正视图，采用局部剖视的方式示出了冷、热缸组件的结构。