[实用新型]一种船舶螺旋桨的防绳护板

说明书

本实用新型公开了一种船舶螺旋桨的防绳护板，所述防绳护板包括：内环板；以及多个外板，所述外板焊接构成外环板，所述外环板、内环板上均设置有对应的螺孔，配合螺栓将所述内环板、外环板固定连接在一起，所述内环板坡口焊接在艉柱铸钢结构的端面上，所述外环板上设置有多个割刀。本实用新型的有益效果为非常有效地保护了艉密封装置，广泛适用于成品油轮、原油轮、散货轮等常用船舶。

技术领域

本实用新型属于船舶领域，具体涉及一种船舶螺旋桨的防绳护板。

背景技术

船舶建造中，通常的螺旋桨防绳护板(防绳罩)，一般只是被简单地分为两半对称的结构，一般的安装流程是：在艉密封安装结束后，将结构对称的两部分螺旋桨防绳护板分别焊接在艉柱铸钢结构的端面上，最后要将结构对称的两部分螺旋桨防绳护板焊接完整，或者将结构对称的两部分螺旋桨防绳护板焊接成一个整体，最后要将这个整体焊接在艉柱铸钢结构的端面上，然后对形成的整体螺旋桨防绳护板，进行焊缝处的打磨、油漆，如果是镀锌的防绳罩，还要修补破坏的镀锌层，这样以来，螺旋桨防绳护板相关的拼装、焊接、打磨、油漆、修补镀锌层等工作会消耗较多的坞内作业时间，船坞使用效率不高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种船舶螺旋桨的防绳护板，本实用新型的部分实施例能够节省较多的船坞作业时间，提高了船坞的使用效率，广泛适用于成品油轮、原油轮、散货轮等常用船舶。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种船舶螺旋桨的防绳护板，所述防绳护板包括：内环板；以及

多个外板，所述外板焊接构成外环板，所述外环板、内环板上均设置有对应的螺孔，配合螺栓将所述内环板、外环板固定连接在一起，所述内环板坡口焊接在艉柱铸钢结构的端面上，所述外环板上设置有多个割刀。

优选地，所述外板的数量为2个。

优选地，所述外环板的内侧直径大于所述内环板的外侧直径。

优选地，所述外环板的外侧直径小于所述内环板的内侧直径。

优选地，所述外板上设置有螺孔，所述割刀通过螺栓固定连接在所述外板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、从艉密封安装结束到螺旋桨防绳护板安装结束之间，本实用新型的螺旋桨防绳护板只需要进行与艉柱铸钢结构端面的焊接工作，不需要将通常流程的结构对称的两部分螺旋桨防绳护板焊接成一个整体，不需要对这两部分进行拼装、焊接、打磨、油漆等；

2、采用内环板、外环板分批次安装的方式，使得安装总时间大大减少，安装效率较高；

3、根据施工需要，将外环板继续拆分为多个外板，比如3个等，以利于进一步减轻外板重量、更容易搬运等；

4、螺旋桨防绳护板的安装时间远远小于通常螺旋桨防绳护板的安装时间，安装工作效率较高，可以节省较多的船坞作业时间，提高了船坞的使用效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为内环板与艉柱铸钢结构的安装示意图。

图2为外环板的截面示意图。

图3为内环板的截面示意图。

图4为防绳护板的截面示意图。

图5为本实用新型实施例的防绳护板的截面示意图。