[实用新型]一种电动汽车锂电池

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车锂电池，包括安装基板和锂电池壳体，所述安装基板上端中部的前后两侧均设有电极凸块，且锂电池壳体底端面中部的前后两侧均开有电极凹槽，所述电极凹槽套设于电极凸块上侧，且电极凹槽内侧设有弹性铜片，所述锂电池壳体与安装基板的间隙处设有绝缘橡胶垫，所述锂电池壳体前后两侧面左右两端均固定安装有连接片，所述连接片内端中部的上下两端均设有夹块，且两个所述夹块之间插设有吊接块，所述吊接块中部开设有吊孔。该种电动汽车锂电池，提高了拆装效率，能够达到一分钟拆卸、即刻更换（更换预充满电的锂电池）的效果，简化了更换拆装锂电池的步骤，提高了拆装效率。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种电动汽车锂电池。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车核心配件之一便是供电设备锂电池了，而现有的电动汽车充满电至少需一个小时，由于目前的电动汽车锂电池拆卸不便，一旦电量不足需将车辆停留一小时进行充电，使用十分繁琐，耽误行程耗费精力。为此，我们提出一种电动汽车锂电池。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车锂电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车锂电池，包括安装基板和锂电池壳体，所述安装基板左右两侧均开有限位槽，所述安装基板上端中部的前后两侧均设有电极凸块，所述锂电池壳体上端设有防滑凸楞，且锂电池壳体底端面中部的前后两侧均开有电极凹槽，所述电极凹槽口部外侧设有绝缘密封圈，所述电极凹槽套设于电极凸块上侧，且电极凹槽内侧设有弹性铜片，所述锂电池壳体与安装基板的间隙处设有绝缘橡胶垫，所述锂电池壳体前后两侧面左右两端均固定安装有连接片，所述连接片内端中部的上下两端均设有夹块，且两个所述夹块之间插设有吊接块，所述吊接块中部开设有吊孔，所述锂电池壳体前后两侧壁的左右两端均安装有滚轮，且锂电池壳体侧壁开有散热口，所述锂电池壳体底端开有卡槽，所述卡槽内腔通过销轴活动安装有拉手柄。

优选的，所述锂电池壳体内腔设有锂电池组，且锂电池壳体外侧壁设有电源接口。

优选的，所述电极凹槽顶端通过导线与锂电池组电性连接，且前后两侧的所述电极凹槽分别与锂电池组的正负两级电性连接。

优选的，所述电极凸块的高度等于电极凹槽的深度与绝缘橡胶垫的厚度和，且电极凸块和电极凹槽的长度均与锂电池壳体的长度相等，均为1000mm。

优选的，所述连接片的数量为八个，两两一组，分别位于锂电池壳体的四角处，且相邻两个所述连接片内侧的夹块横向对称，上下相邻的两个所述夹块之间设有防滑纹，且相邻两个所述夹块的间隙宽度与吊接块的厚度相等，所述吊接块为金属板。

优选的，所述滚轮下部插设于限位槽内腔，且左右两侧的滚轮的间距与左右两侧的限位槽的间距相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种电动汽车锂电池，通过将锂电池壳体的电极凹槽端与安装基板的电极凸块直接卡合对接，即可完成锂电池在电动汽车内的安装，无论是安装还是拆卸均很便利，简化了更换拆装锂电池的步骤，提高了拆装效率，能够达到一分钟拆卸、即刻更换（更换预充满电的锂电池）的效果，且设置的绝缘密封圈和绝缘橡胶垫，能够保障锂电池壳体的电极凹槽与电极凸块对接处的安全性，提高安全保障；通过设置连接片、夹块和吊接块，可以方便连接锂电池的吊接设备，且通过两侧的夹块加固的吊接块，使用寿命长，不易变形，易更换，降低了使用者的维修成本和更换损伤。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型锂电池壳体的俯视图；

图3为本实用新型锂电池壳体的仰视图；

图4为本实用新型的侧剖图。