[实用新型]具有大包围嵌入冷却镶块的汽车仪表台注塑模

说明书

本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种具有大包围嵌入冷却镶块的汽车仪表台注塑模。本实用新型，依次包括定模板和动模板，所述的动模板底部设有成型凸块，所述的定模板顶部设有成型凹腔，所述的动模板底部还分别设有第一嵌入式冷却组件和若干第二嵌入式冷却组件，所述的第二嵌入式冷却组件沿动模板中心线对称设置。本实用新型通过采用大包围嵌入式的第一冷却凸块和二冷却凸块，使得第一冷却凸块和二冷却凸块离型腔更近，同时通过第一冷却管道和第二冷却管道加快了塑件的冷却速度，使冷却更为均匀，减少塑件的翘曲变形和降低塑件的成型收缩率，提高产品的质量和工作效率。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种具有大包围嵌入冷却镶块的汽车仪表台注塑模。

背景技术

注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的材料射入模腔，经冷却固化后，得到成型品。注塑模具一般由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上。在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品，现有的汽车仪表台模具大多采用一体式注塑成型，通过在动模或定模内设置冷却水道对塑件进行冷却，此类冷却方式离型腔距离较远，冷却速度较慢且冷却不均匀，塑件容易产生翘曲变形，产品质量和生产效率较低。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种汽车仪表台加工模具[申请号：201621001623.1]，包括：机架、设置在机架上端的上模座和设置在机架下端的下模座，在所述上模座上设置有定模，在所述下模座上设置有动模，在所述动模两侧的下模座上对称设置有导向杆，在所述上模座上设置有与导向杆相互配合的导向套，在所述机架的下端两侧对称设置有顶升气缸，所述顶升气缸的活塞杆穿过机架和下模座与动模相连接，在所述动模的上端设置有仪表台凸模，所述仪表台凸模的两端分别通过下竖向沉头螺钉与动模相连接，在所述仪表台凸模的下端两侧分别设置有下定位插块，在所述动模内分别设置有与下定位插块相互配合的下定位插槽。但是该方案生产的产品仍然存在冷却速度慢、冷却不均匀和生产效率较低的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有大包围嵌入冷却镶块的汽车仪表台注塑模。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种具有大包围嵌入冷却镶块的汽车仪表台注塑模，依次包括定模板和动模板，所述的动模板底部设有成型凸块，所述的定模板顶部设有成型凹腔，所述的动模板底部还分别设有第一嵌入式冷却组件和若干第二嵌入式冷却组件，所述的第二嵌入式冷却组件沿动模板中心线对称设置，第一嵌入式冷却组件和若干第二嵌入式冷却组件分别与成型凸块的位置相对应，第一嵌入式冷却组件和若干第二嵌入式冷却组件围绕在成型凸块外侧。

在上述的具有大包围嵌入冷却镶块的汽车仪表台注塑模中，所述的第一嵌入式冷却组件包括设置于动模板底部的第一冷却凸块，所述的第一冷却凸块内设有第一冷却管道，所述的第二嵌入式冷却组件包括若干设置于动模板底部且沿动模板中心线对称的第二冷却凸块，所述的第二冷却凸块内设有第二冷却管道。

在上述的具有大包围嵌入冷却镶块的汽车仪表台注塑模中，所述的第一冷却凸块呈条状，所述的第一冷却管道和第二冷却管道位于同一水平面且相互平行，所述的成型凸块位于第一冷却凸块和第二冷却凸块之间。

在上述的具有大包围嵌入冷却镶块的汽车仪表台注塑模中，所述的定模板顶部还分别设有第一嵌入定位槽和若干第二嵌入定位槽，所述的第一嵌入定位槽呈条形，所述的第一嵌入定位槽与第一冷却凸块的位置相对应且形状相配适，所述的第二嵌入定位槽与第二冷却凸块的位置相对应且形状相配适。

在上述的具有大包围嵌入冷却镶块的汽车仪表台注塑模中，所述的成型凹腔内设有若干沿成型凹腔中心线对称的抽芯杆，所述的成型凸块底部设有若干沿成型凸块中心线对称的抽芯杆孔，每根抽芯杆对应一个抽芯杆孔。