[实用新型]新型染色经轴托架装置

说明书

本实用新型公开了一种新型染色经轴托架装置，包括对称设置的两个托架组件，托架组件包括上支撑角铁和下支撑板，在上支撑角铁上转动安装有主驱动轴，同时在上支撑角铁上固定安装有用于驱动主驱动轴转动的制动刹车减速电机，在下支撑板上转动安装有从动轴，主驱动轴与从动轴通过传动皮带传动连接，在上支撑角铁和下支撑板之间竖直设置有滑动导杆，滑动导杆上滑动设置有铝滑块，铝滑块与传动皮带固定连接，在铝滑块上安装有同步连杆，在同步连杆上安装有两个用于托架经轴的支撑杆；本实用新型能够在保证染色经轴快速升降的同时又能兼顾染色经轴移动的稳定性，结构简单，安装维护方便，工作稳定性好，安全性高，有效防止事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及一种新型染色经轴托架装置，属于整经机技术领域。

背景技术

现有染色经轴托架装置采用气缸驱动，虽然动作迅速，但是行程固定无法调节，对于染色经轴的对心夹紧不方便，且气缸动作的稳定性较差；还有使用涡轮蜗杆驱动的染色经轴托架装置，虽然动作平稳，行程可调节，但是由于结构的局限性，使其无法快速升降移动，升降移动速度只有30mm/s。

发明内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种新型染色经轴托架装置，能够在保证染色经轴快速升降的同时又能兼顾染色经轴移动的稳定性，结构简单，安装维护方便，工作稳定性好，安全性高，有效防止事故的发生。

本实用新型所采用的技术方案为：

新型染色经轴托架装置，包括对称设置的两个托架组件，所述托架组件包括上支撑角铁和下支撑板，在上支撑角铁上转动安装有主驱动轴，同时在上支撑角铁上固定安装有用于驱动主驱动轴转动的制动刹车减速电机，在下支撑板上转动安装有从动轴，所述主驱动轴与从动轴通过传动皮带传动连接，在上支撑角铁和下支撑板之间竖直设置有滑动导杆，所述滑动导杆上滑动设置有铝滑块，所述铝滑块与传动皮带固定连接，在铝滑块上安装有同步连杆，在同步连杆上安装有两个用于托架染色经轴的支撑杆。

作为本实用新型的进一步优选，在上支撑角铁上安装有轴承座一和轴承座二，所述的主驱动轴通过轴承座一和轴承座二转动安装在上支撑角铁上；在下支撑板上安装有轴承座三和轴承座四，所述的从动轴通过轴承座三和轴承座四转动安装在下支撑板上。

作为本实用新型的进一步优选，位于轴承座一和轴承座二外侧的主驱动轴上分别安装有齿型带轮一和齿型带轮三，位于轴承座三和轴承座四外侧的从动轴上分别安装有齿型带轮二和齿型带轮四，齿型带轮一和齿型带轮二之间、齿型带轮三和齿型带轮四之间分别通过齿型皮带传动连接。

作为本实用新型的进一步优选，在上支撑角铁和下支撑板之间竖直设置有两根滑动导杆，每根滑动导杆上均滑动设置有铝滑块，两条齿型皮带分别通过齿型皮带压板与两个铝滑块固定连接，两个铝滑块上分别安装有连接板，同步连杆的两端分别与两个连接板固定连接。

作为本实用新型的进一步优选，所述的铝滑块内部设置有塑料滑动衬套，铝滑块通过塑料滑动衬套与滑动导杆滑动连接；提高铝滑块与滑动导杆之间的滑动稳定性。

作为本实用新型的进一步优选，主驱动轴与制动刹车减速电机的输出轴传动连接，并在主驱动轴的端部设置有编码器；编码器用于计算制动刹车减速电机带动主驱动轴的转动圈数，从而换算成根据不同直径的染色经轴，支撑杆需要上升的距离。

作为本实用新型的进一步优选，在远离制动刹车减速电机一侧的上支撑角铁上通过防护罩板安装角铁固定安装有防护罩板；防护罩板用于提高安全性。

作为本实用新型的进一步优选，在下支撑板上通过限位开关安装角铁固定安装有限位开关，限位开关起到对铝滑块的限位作用。