[实用新型]一种用于船舶柴油机速度控制保护的电磁阀密封结构

说明书

本实用新型公开了一种用于船舶柴油机速度控制保护的电磁阀密封结构，密封结构包括位于电磁阀阀芯与电磁阀阀体之间连接处的密封圈，其中，密封圈采用一体注塑成型，包括相对靠近外部的密封圈外口和相对靠近电磁阀阀体的密封圈内口，且密封圈内口和密封圈外口之间的密封圈内壁上设有连接为一体的内密封导叶环段和外密封导叶环段，内密封导叶环段沿密封圈内口方向倾斜设置，外密封导叶环段沿密封圈外口方向倾斜设置；本实用新型密封效果优异，而且安装结构简单结构，成本低，非常易于在实际制造中进行规模推广实施应用。

技术领域

本实用新型属于船舶制造领域，具体涉及了一种用于船舶柴油机速度控制保护的电磁阀密封结构。

背景技术

船舶柴油机作为船舶的核心动力部件，是决定船舶行驶速度的关键动力设备。人们通常采用超速保护电磁阀来对船舶柴油机的出油速度进行减速控制，其工作方式主要是吹除燃油管到柴油机的燃油实现柴油机快速停机。然而现有结构的超速保护电磁阀均是当检测到船舶行驶速度过快时，直接对柴油机直接进行快速停机，其结构设计无法实现对船舶行驶速度的进行有效控制。申请人基于在船舶制造领域的多年经验，决定对上述技术问题进行改进。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于船舶柴油机速度控制保护的电磁阀密封结构，密封效果优异，而且安装结构简单结构，成本低，非常易于在实际制造中进行规模推广实施应用。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于船舶柴油机速度控制保护的电磁阀密封结构，所述密封结构包括位于电磁阀阀芯与电磁阀阀体之间连接处的密封圈，其中，所述密封圈采用一体注塑成型，包括相对靠近外部的密封圈外口和相对靠近电磁阀阀体的密封圈内口，且所述密封圈内口和密封圈外口之间的密封圈内壁上设有连接为一体的内密封导叶环段和外密封导叶环段，所述内密封导叶环段沿所述密封圈内口方向倾斜设置，所述外密封导叶环段沿所述密封圈外口方向倾斜设置。

优选地，所述密封圈的外周内嵌设有金属加强嵌件环。

优选地，所述内密封导叶环段包括若干连接为一体的内密封导叶环单元，其中，相对靠近所述密封圈外口的内密封导叶环单元的倾斜角度大于所述相对靠近所述密封圈内口的内密封导叶环单元的倾斜角度。

优选地，所述外密封导叶环段包括1个外密封导叶环单元

本实用新型提出由相互连通的进油嘴、阀腔以及出油嘴形成出油通道，然后通过阀腔上方与电磁阀芯组件的阀芯配合连接，通过采用电磁阀芯组件控制的阀芯在阀腔上下方向进行位移，实现对柴油机出油通道的出油速度进行快速有效调节控制，进而对船舶行驶速度的快速有效控制，明显提高了船舶柴油机的工作效率，避免了现有技术当发现柴油机速度过快时直接对柴油机直接进行快速停机的操作，这不利于柴油机的工作效率；

本实用新型还进一步优选地提出了用于船舶柴油机速度控制保护的电磁阀阀体，同时设置了由依次连通的进油阀腔段、阀芯阀腔段和出油阀腔段形成的阀腔，其中，进油阀腔段与出油阀腔段平行，且与阀芯阀腔段垂直，该巧妙的阀腔结构采用一体铸造加工成型，加工安装快速方便，易于成型，而且与电磁阀进油嘴、电磁阀出油嘴以及电磁阀芯组件的阀芯配合连接后实现对柴油机出油通道的出油速度进行快速有效调节控制；

本实用新型还进一步优选地提出了用于船舶柴油机速度控制保护的电磁阀密封结构，具体在密封圈内周特别设置了内密封导叶环段和外密封导叶环段形状，将内密封导叶环段沿密封圈内口方向倾斜设置，外密封导叶环段沿密封圈外口方向倾斜设置，内密封导叶环段用于有效避免位于阀腔内的柴油被上下位移的阀芯带出而导致泄露，而外密封导叶环又可以同时有效避免位于阀腔外部的灰尘或水流或其他杂物进入阀腔，造成对柴油的污染，安装结构简单结构，成本低，非常易于在实际制造中进行规模推广实施应用。

附图说明

附图1是本实用新型具体实施方式下船舶柴油机用速度控制保护电磁阀的结构示意图；