[实用新型]一种可拆卸甲板的安装结构有效
申请号: | 201920867351.0 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN210555423U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 赵正亮;潘雷;林霁 | 申请(专利权)人: | 澳龙船艇科技有限公司 |
主分类号: | B63B3/48 | 分类号: | B63B3/48 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 陈慧华 |
地址: | 519000 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆卸 甲板 安装 结构 | ||
本实用新型公开了一种可拆卸甲板的安装结构,包括可拆卸甲板、主甲板、紧固件、安装板、密封橡胶;所述可拆卸甲板包括端部相连接的第一L型型材和第一U型型材,所述第一U型型材内设置有密封橡胶;所述主甲板包括第二L型型材和第二U型型材,所述第二L型型材一端连接在第二U型型材的底部,另一端固定在密封橡胶内;所述第一L型型材和第二U型型材通过紧固件固定在安装板上;该实用新型的安装结构简单,安装方便,实现了可拆卸甲板与主甲板的固定连接。
技术领域
本实用新型涉及船舶运输领域,尤其涉及一种可拆卸甲板的安装结构。
背景技术
现有技术中,传统铝合金船可拆卸甲板的连接处一般通过多块扁铝焊接而成,由于结构空间较小,连接处的焊接难度较大,往往会出现焊接不到或者焊接质量不好的情况,当甲板承受重力的情况下,焊接质量的底下会导致可拆卸甲板连接节点的振动较大,时间久了会出现可拆卸甲板松动的现象。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述所提及的可拆卸甲板连接处焊接难度大的问题,提供一种可拆卸甲板的安装结构。
本实用新型是通过以下的技术方案实现的:
一种可拆卸甲板的安装结构,包括可拆卸甲板、主甲板、紧固件、安装板、密封橡胶;所述可拆卸甲板包括端部相连接的第一L型型材和第一U型型材,所述第一U型型材内设置有密封橡胶;所述主甲板包括第二L型型材和第二U型型材,所述第二L型型材一端连接在第二U型型材的底部,另一端固定在密封橡胶内;所述第一L型型材和第二U型型材通过紧固件固定在安装板上。
作为上述方案的进一步补充,所述安装板包括垂直焊接的第一安装板和第二安装板。
作为上述方案的进一步补充,所述主甲板和可拆卸甲板的底面连接处设置有肘板,所述主甲板和底面与肘板垂直。
作为上述方案的进一步补充,所述第一L型型材、第一安装板、第二安装板、第二U型型材分别与肘板焊接。
作为上述方案的进一步补充,所述第一L型型材和第二U型型材上设置有圆形孔,第一安装板和第二安装板上设置有腰型孔;所述紧固件包括螺栓和螺母,螺栓设置在圆形孔和腰型孔中,并通过螺母拧紧固定。
有益效果是:与现有技术相比,本实用新型一种可拆卸甲板的安装结构,在可拆卸甲板连接处通过密封橡胶连接,减少了焊接量,同时可拆卸甲板型材和主甲板型材通过紧固件安装在距离相近的安装板上,实现了可拆卸甲板和主甲板的固定连接,降低了可拆卸甲板的安装和拆卸难度。
附图说明
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明,其中:
图1为本实用新型较佳实施例的纵向剖面示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种可拆卸甲板的安装结构,包括可拆卸甲板1、主甲板2、紧固件3、安装板4、密封橡胶5;所述可拆卸甲板1包括端部相连接的第一L型型材11和第一U型型材12,所述第一U型型材12内设置有密封橡胶5;所述主甲板2包括第二L型型材21和第二U型型材22,所述第二L型型材21一端连接在第二U型型材22的底部,另一端固定在密封橡胶5内;所述第一L型型材11和第二U型型材22通过紧固件3固定在安装板4上,在可拆卸甲板1连接处设置第一U型型材12,并和设置在主甲板2上的第二L型型材21顶紧连接,减少了可拆卸甲板1和主甲板2的焊接量。
具体地,所述安装板4包括第一安装板41和与第一安装板41垂直焊接的第二安装板42;所述第一L型型材11和第二U型型材22上设置有圆形孔,第一安装板41和第二安装板42上设置有腰型孔;所述紧固件3包括螺栓31和螺母32,螺栓31设置在圆形孔和腰型孔中,并通过螺母32拧紧固定,第一安装板41支撑和固定了第一L型型材11,进一步实现了可拆卸甲板1的固定。
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