[实用新型]能防止超速的电动葫芦

说明书

本实用新型涉及能防止超速的电动葫芦，包括锥形转子制动电机、卷筒、减速箱、控制器、吊钩和超载限制器；减速箱内设有由制动圈、棘轮和滚柱构成的防超速装置；棘轮设于制动圈内，其中心固设于减速箱的转轴上，滚柱放置在相邻的棘轮齿之间的凹槽内；制动圈内径略大于棘轮齿外径；棘轮齿中部设有朝棘轮旋转相反方向斜向棘轮齿顶部的第一制动弧面；制动圈左侧内壁至顶部内壁设有一向外凹进的离心腔室，离心腔室内壁和棘轮齿外圆周的距离小于滚柱的直径，离心腔室右侧顶部设有向右上角凹进的第二制动弧面，在棘轮转动过程中，第二制动弧面和第一制动弧面之间可形成直径略大于滚柱直径的制动腔。本实用新型能防止电动葫芦吊装货物时超速下降。

技术领域

本实用新型涉及电动葫芦技术领域，尤其涉及能防止超速的电动葫芦。

背景技术

电动葫芦广泛用于吊装货物，电动葫芦主要由锥形转子制动电机、卷筒、减速箱、控制器和吊钩组成。现有的电动葫芦一般带有超载限制器，吊装的货物超载时会报警，经过一段时间的使用后，超载限制器往往会失灵，不能进行正常超载报警，吊装的货物重量超出锥形转子制动电机本身的制动能力时，吊装的货物往往会超速下降，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种能防止吊装货物时超速下降的电动葫芦。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：能防止超速的电动葫芦，包括锥形转子制动电机、卷筒、减速箱、控制器、吊钩和超载限制器；所述锥形转子制动电机设于卷筒的一端，减速箱设于卷筒的另一端，控制器设于锥形转子制动电机外部，吊钩通过钢丝绳和卷筒连接，超载限制器设于钢丝绳上；所述锥形转子制动电机、超载限制器均和控制器电连接；所述减速箱内设有防超速装置；所述防超速装置包括制动圈、棘轮和滚柱；所述制动圈外壁和减速箱的壳体内壁固定连接，棘轮设于制动圈内，其中心固设于减速箱的转轴上，滚柱可滚动地放置在相邻的棘轮齿之间的凹槽内；所述制动圈内径略大于棘轮齿外径，使制动圈内壁和棘轮齿外圆周之间留有转动间隙；所述棘轮齿中部设有朝棘轮旋转相反方向斜向棘轮齿顶部的第一制动弧面；所述制动圈左侧内壁至顶部内壁设有一向外凹进的离心腔室，该离心腔室内壁和棘轮齿外圆周的距离小于滚柱的直径，离心腔室右侧顶部设有向右上角凹进的第二制动弧面，在棘轮转动过程中，所述第二制动弧面和第一制动弧面之间可形成直径略大于滚柱直径的制动腔。

优选的，当吊钩下降时，所述棘轮顺时针方向旋转。

优选的，还包括控制按钮，所述控制按钮和控制器电连接。用于直接控制电动葫芦。

本实用新型的有益效果是：采用由制动圈、棘轮和滚柱构成的防超速装置，在吊钩吊装货物超速下降时，能阻止变速箱的转轴继续转动，从而防止吊钩继续下降，确保货物和人员安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为吊钩正常下降时防超速装置的剖视图。

图3为吊钩超速下降时防超速装置的剖视图。

图中：锥形转子制动电机1、卷筒2、减速箱3、控制器4、吊钩5、超载限制器6、钢丝绳7、制动圈8、棘轮9、滚柱10、壳体11、转轴12、棘轮齿13、凹槽14、第一制动弧面15、离心腔室16、第二制动弧面17、制动腔18、控制按钮19。

具体实施方式