[实用新型]一种适用于圆柱电池相变材料热管理系统的电池包有效
申请号: | 201920854312.7 | 申请日: | 2019-06-07 |
公开(公告)号: | CN209786029U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 董红玉;凌晨;杨书廷 | 申请(专利权)人: | 河南师范大学 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/659 |
代理公司: | 41139 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 路宽 |
地址: | 453007 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 单体电池 相变材料 本实用新型 负极连接件 顶盖 电池热管理 热管理系统 安全系数 控制能力 密封扣合 内部压力 温度均衡 形状要求 行车条件 圆柱电池 正极连接 密封性 热失控 泄压阀 卡接 可控 填充 装配 电池 灵活 | ||
本实用新型公开了一种适用于圆柱电池相变材料热管理系统的电池包,包括密封扣合的箱体和顶盖、设置于箱体内侧底部的负极连接件、卡接于负极连接件上的单体电池及固定于顶盖下侧且与单体电池相连的正极连接件,所述单体电池与箱体之间填充有用于控制电池温度的相变材料。本实用新型结构简单,电池包装配简单,对电池包不同形状要求也可灵活设计;连接可靠,能够适应恶劣的行车条件;利用相变材料进行电池热管理,电池包内部温度均衡控制能力强,防止热失控发生的安全系数高;密封性良好;安装泄压阀,电池包内部压力可控。
技术领域
本实用新型属于电动汽车电池组技术领域,具体涉及一种适用于圆柱电池相变材料热管理系统的电池包。
背景技术
目前,小型圆柱电池广泛应用于电动汽车电池组,为解决电池组工作过程中产热的问题,众多的热管理方法应用于电池系统。目前,相变材料热管理技术还处于实验室研发阶段,主要的原因在于适用于相变材料热管理的电池包密封性要求高,现有的电池包结构设计复杂,受外界环境影响较大。另外,现有的圆柱电池正负极连接方式多为焊接,当电池包处于剧烈晃动的行车条件下时,容易出现脱焊而导致电池系统不能正常使用。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是提供了一种换热效率高、均热能力强且对恶劣行车环境具有良好适应性的适用于圆柱电池相变材料热管理系统的电池包。
本实用新型为解决上述技术问题采用如下技术方案,一种适用于圆柱电池相变材料热管理系统的电池包,其特征在于包括密封扣合的箱体和顶盖、设置于箱体内侧底部的负极连接件、卡接于负极连接件上的单体电池及固定于顶盖下侧且与单体电池相连的正极连接件,所述单体电池与箱体之间填充有用于控制电池温度的相变材料。
进一步优选,所述箱体的底部设有呈阵列排布的定位凹槽,负极连接件的柱形连接端与定位凹槽中部的连接孔过盈配合,且该柱形连接端通到箱体外形成负极连接柱,负极连接件的爪形连接端固定单体电池,该爪形连接端的高度低于定位凹槽的高度。
进一步优选,所述顶盖下侧设有与箱体底部定位凹槽相对应的矩形定位槽,正极连接件的柱形连接端与矩形定位槽中部的连接孔过盈配合,且该柱形连接端通到顶盖外形成正极连接柱。
进一步优选,所述相变材料为硬脂酸、棕榈酸或石蜡。
进一步优选,所述箱体与顶盖配合部分设有凹槽。
进一步优选,所述顶盖的中部设有泄压阀连接孔,该泄压阀连接孔内密封连接有泄压阀,所述泄压阀由泄压阀盖帽及依次设置于泄压阀盖帽筒体内的泄压阀弹簧和泄压阀垫片构成,泄压阀盖帽筒体的上部设有泄压孔。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:1、结构简单,电池包装配简单,对电池包不同形状要求也可灵活设计;2、连接可靠,能够适应恶劣的行车条件;3、利用相变材料进行电池热管理,电池包内部温度均衡控制能力强,防止热失控发生的安全系数高;4、密封性良好;5、安装泄压阀,电池包内部压力可控。
附图说明
图1是本实用新型中电池包的整体结构示意图;
图2是本实用新型中电池包的装配结构示意图;
图3是本实用新型中箱体的结构示意图;
图4是本实用新型中负极连接件的结构示意图;
图5是本实用新型中顶盖上侧结构示意图;
图6是本实用新型中顶盖下侧结构示意图;
图7是本实用新型中泄压阀的结构示意图。
图中:1-泄压阀,2-顶盖,3-单体电池,4-负极连接件,5-箱体,6-凹槽,7-定位凹槽,8-泄压阀连接孔,9-正极连接件,10-泄压阀垫片,11-泄压阀弹簧,12-泄压阀盖帽。
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