[实用新型]用于车辆空调系统的进风结构及用于车辆的空调系统

说明书

本申请提供用于车辆空调系统的进风结构包括气体流通路径的壳体，设置在该壳体内的内外循环风门，在该气体流通路径的一个端部设置有单向风帘，所述单向风帘被以能够朝着所述内外循环风门方向掀起的方式固定于所述壳体，且该单向风帘在未被掀起时在该端部阻断流通路径，以防止气体流过，其中，所述端部是该壳体安装至车辆时该流通路径靠近乘座舱的端部。还提供用于车辆的空调系统。采用本申请的进风结构或空调系统，可有效阻挡外部未净化和/或未热交换的空气进入到乘客舱。

技术领域

本实用新型涉及车辆空调系统，尤其涉及进风结构。

背景技术

汽车空调内外循环风门是汽车空调系统中的风向调节机构，无论是在外循环还是内循环下，都期望它达到密封效果，以确保气密性，避免窜风。

与传统燃油车略有不同的是，如电动车等新能源车在空调系统的设置中，还有一种内外循环混合的模式。简单地说，就是允许空调内外循环风门工作在一种中间状态，这种状态下，在外循环模式下，允许车辆乘客舱的温度较高的空气经由空调系统的乘客舱内结构流到该系统的乘客舱外结构2，中和来自外部的冷空气，以节省电力。但这种情况下，容易发生外部空气进入车辆乘客舱的情况。

由此，需要提供一种新的车辆空调进风结构，以有效避免上面提到的问题。

实用新型内容

本申请提供新的车辆空调进风结构，以至少在内外循环混合模式下，有效阻挡空气进入到乘客舱。

该用于车辆空调系统的进风结构包括气体流通路径的壳体，设置在该壳体内的内外循环风门，在该气体流通路径的一个端部设置有单向风帘，所述单向风帘被以能够朝着所述内外循环风门方向掀起的方式固定于所述壳体，且该单向风帘在未被掀起时在该端部阻断流通路径，以防止气体流过，其中，所述端部是该壳体安装至车辆时该流通路径靠近乘座舱的端部。

按照本申请的示例的用于车辆空调系统的进风结构，所述单向风帘的通过其边沿的部分固定于所述壳体。

按照本申请的示例的用于车辆空调系统的进风结构，所述单向风帘通过压条固定于所述壳体。

按照本申请的示例的用于车辆空调系统的进风结构，所述边沿的部分为该单向风帘的顶端。

按照本申请的示例的用于车辆空调系统的进风结构，该壳体还包括设置在该端部的挡条。

按照本申请的示例的用于车辆空调系统的进风结构，在该单向风帘上设置挡条，以避免该单向风帘被朝着背向该内外循环风门方向掀起。

按照本申请的示例的用于车辆空调系统的进风结构是用于该车辆空调系统中设置在乘客舱外的乘客舱外结构。

本申还提供用于车辆的空调系统，其包括如上所描述的任意一种进风结构。

附图说明

图1是现有的空调系统的结构示意图。

图2是根据本实用新型示例的用于车辆空调系统的进风结构的示意图。

图3是根据本实用新型示例的用于车辆空调系统的进风结构的示意图，与图2相比，图3示意的是内循环模式。

图4是根据本实用新型示例的用于车辆空调系统的进风结构的部分结构的示意性图示。

图5则是示意性地根据本实用新型示例的单向风帘出的截面图。

具体实施方式

将参照附图更加描述本申请，附图中示出了本实用新型的示例性实施例。但是，本实用新型可按照很多不同的形式实现，并且不应该被理解为限制于这里阐述的实施例。提供这些实施例意在使本公开更为完整，并将本实用新型的构思传递给本领域技术人员。附图中，相同的标号指代相同的元件或部件。