[实用新型]一种汽车发动机润滑型箱体

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机润滑型箱体，包括箱体、曲轴和凸轮，所述曲轴设置在箱体的内腔，所述凸轮交错固定在曲轴上，所述曲轴上套接有轴承，所述曲轴通过轴承与箱体的内腔转动连接，所述箱体的内腔开设有润滑油道，所述润滑油道包括进油道和出油道，且所述进油道和出油道分别设置在轴承的两侧，且与轴承相连通，每个所述轴承与进油道连接处开设有储油凹槽，所述进油道的入口处设置有过滤室。本实用新型通过设置进油道和出油道，循环的油路保证良好的润滑效果，并通过在进油道设置储油凹槽，使润滑油可以完全浸没堆积进油道内，避免出现空隙，并通过设置过滤室，对润滑油起到一定过滤作用，保证润滑油的干净清洁。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种汽车发动机润滑型箱体。

背景技术

往复活塞式发动机由气缸、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成，通过各系统的配合将燃料内能转化为机械能，由于发动机各系统各部件完全支撑于发动机箱体上，为了保证运动的流畅性，运动的部件都需要进行润滑，尤其是轴承部位，现有技术中，发动机的轴承部位管路设置较为复杂，并且润滑效果不好，润滑不到位。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种汽车发动机润滑型箱体。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车发动机润滑型箱体，包括箱体、曲轴和凸轮，所述曲轴设置在箱体的内腔，所述凸轮交错固定在曲轴上，所述曲轴上套接有轴承，所述曲轴通过轴承与箱体的内腔转动连接，所述箱体的内腔开设有润滑油道，所述润滑油道包括进油道和出油道，且所述进油道和出油道分别设置在轴承的两侧，且与轴承相连通，每个所述轴承与进油道连接处开设有储油凹槽，所述进油道的入口处设置有过滤室。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进油道的直径大于出油道的直径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储油凹槽为椭圆型结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进油道和出油道与轴承的连接处均设置有弧形卡槽，所述弧形卡槽与轴承之间设置有通槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤室与箱体进行卡接，且所述过滤室与进油道的连接处密封设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤室的内腔从左至右依次设置有铝质过滤网、铁质过滤网和过滤棉。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进油道的中部设置有挡珠，所述挡珠两侧设置流通道，所述流通道与进油道相连通，所述挡珠的一侧设置有支撑弹簧。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置进油道和出油道，并设置在轴承两侧，使润滑油可以完全浸入轴承进行润焕，循环的油路保证良好的润滑效果，并通过在进油道设置储油凹槽，使润滑油可以完全浸没堆积进油道内，避免出现空隙，影响润滑效果，并通过设置过滤室，对润滑油起到一定过滤作用，保证润滑油的干净清洁。

2、本实用新型通过设置进油道的直径大于出油道的直径，增加润滑油对轴承浸没的时间，润滑更加彻底，通过进油道和出油道与轴承的连接处均设置有弧形卡槽，所述弧形卡槽与轴承之间设置有通槽，增加润滑油与轴承的接触面积，保证润滑效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种汽车发动机润滑型箱体的主视图；

图2是本实用新型一种汽车发动机润滑型箱体的右视图。