[实用新型]H型钢构件防旁弯变形控制装置有效
申请号: | 201920848193.4 | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN210231877U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 袁国平;王杰;蒋永扬;李达;汪炎胜;史海军 | 申请(专利权)人: | 浙江中南建设集团钢结构有限公司 |
主分类号: | B23K9/18 | 分类号: | B23K9/18;B23K9/32;B23K31/00;B23K37/04;B23K31/02 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 310052 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 型钢 构件 防旁弯 变形 控制 装置 | ||
1.H型钢构件防旁弯变形控制装置,其特征在于:包括组装胎架、防旁弯装置、压紧装置、滑轨和待焊构件,所述防旁弯装置位于所述组装胎架的中部,所述防旁弯装置的左右两侧设置有数量相等的所述压紧装置,所述压紧装置沿着所述组装胎架的方向分布设置,所述压紧装置位于所述组装胎架的上方,所述压紧装置卡接在所述滑轨上,所述滑轨对称设置在所述组装胎架的前后两侧,所述滑轨与所述组装胎架固定连接,所述待焊构件位于所述组装胎架上。
2.根据权利要求1所述的H型钢构件防旁弯变形控制装置,其特征在于:所述组装胎架包括组装胎架梁、组装胎架横档和传送滚轴,所述组装胎架梁的两端均设置有斜坡,所述组装胎架梁设置有两根,所述斜坡与两根所述组装胎架梁固定连接,两根所述组装胎架梁之间均匀设置有所述组装胎架横档,所述组装胎架横档的两端分别与两根所述组装胎架梁的侧面固定连接,所述传送滚轴横向均匀设置在两根所述组装胎架梁的上方。
3.根据权利要求2所述的H型钢构件防旁弯变形控制装置,其特征在于:所述传送滚轴的两端下方均设置有传送滚轴固定块,所述传送滚轴位于两根所述传送滚轴固定块上,两根所述传送滚轴固定块分别与两根所述组装胎架梁固定连接。
4.根据权利要求2所述的H型钢构件防旁弯变形控制装置,其特征在于:所述防旁弯装置位于两根所述组装胎架梁之间的空隙内,所述防旁弯装置包括前后对称设置的两根外框架柱、上下对称设置的两根外框架梁和抗弯顶轮组件,所述外框架梁位于两根所述外框架柱之间,两根所述外框架柱的相对面上均对称设置有两组所述抗弯顶轮组件,两组所述抗弯顶轮组件横向均匀分布在所述外框架柱上,每组所述抗弯顶轮组件包括至少两个上下均匀分布的所述抗弯顶轮组件。
5.根据权利要求4所述的H型钢构件防旁弯变形控制装置,其特征在于:所述抗弯顶轮组件包括液压顶推杆、夹板、抗弯顶轮和顶轮销轴,所述液压顶推杆与所述外框架柱固定连接,所述夹板与所述液压顶推杆的端部固定连接,所述抗弯顶轮位于所述夹板上,所述抗弯顶轮通过所述顶轮销轴与所述夹板固定连接。
6.根据权利要求1所述的H型钢构件防旁弯变形控制装置,其特征在于:所述压紧装置设置有四个,所述压紧装置包括压紧架、横撑和压紧组件,所述压紧架设置有两组,两组所述压紧架前后对称设置在两根所述滑轨上,所述横撑位于两根所述压紧架之间,所述压紧组件位于所述横撑的下方。
7.根据权利要求6所述的H型钢构件防旁弯变形控制装置,其特征在于:所述压紧架包括压紧装置竖杆、压紧装置横杆和滑槽,所述压紧装置竖杆设置有两根,两根所述压紧装置竖杆之间均匀设置有所述压紧装置横杆,所述滑槽安装在两根所述压紧装置竖杆的底部,所述滑槽的底部设置有电驱动轮,所述电驱动轮通过滚轮固定轴与所述滑槽固定连接,所述滑轨的顶部设置有槽钢,所述滑槽通过所述电驱动轮滑动卡接在所述槽钢内。
8.根据权利要求7所述的H型钢构件防旁弯变形控制装置,其特征在于:所述压紧组件包括压紧盘轨道和压紧盘组,所述压紧盘轨道设置有两根,两根所述压紧盘轨道前后对称设置在所述横撑的底面上,两根所述压紧盘轨道的相对面上均设置有至少两组所述压紧盘组。
9.根据权利要求8所述的H型钢构件防旁弯变形控制装置,其特征在于:所述压紧盘组包括第一压紧杆、调节套筒、第二压紧杆和压紧盘,所述第一压紧杆的一端卡接在所述压紧盘轨道内,且所述第一压紧杆通过调节螺母与所述压紧盘轨道限位固定,所述调节套筒与所述第一压紧杆的另一端螺纹套接,所述第二压紧杆的一端与所述调节套筒固定连接,所述压紧盘位于所述第二压紧杆的另一端。
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