[实用新型]一种刹车鼓水冷降温系统

说明书

本实用新型涉及一种水冷降温系统，特别涉及一种刹车鼓水冷降温系统。该一种刹车鼓水冷降温系统,循环水箱内设有水泵，水泵通过水罩刹车鼓进水管、水罩刹车鼓回水管分别与双向进出水旋转阀连接，双向进出水旋转阀进水口连接双向进出水旋转阀水罩进水口，双向进出水旋转阀水罩进水口与双向进出水旋转阀水罩出水口分别安装在水罩刹车鼓进出水口内，所述循环水箱内一端设有补水口，循环水箱内水泵上端设有水位检测报警器，水罩刹车鼓进水管、水罩刹车鼓回水管上设有进水回水检测报警器。其有益效果是：弥补了现有技术中的不足，使得冷却水在刹车时得到有效的补充，起到冷却刹车鼓的目的，给人们的日常工作带来极大的便利。

技术领域

本实用新型涉及一种水冷降温系统，特别涉及一种刹车鼓水冷降温系统。

背景技术

传统的水淋降温装置是利用大体积水管携带的水喷淋到刹车鼓上，从而达到给刹车鼓降温的目的，该种降温方式使得车体携带的水罐增加了自身车重，减少了货物的携带量，并且造成大量的水资源的浪费，现有技术中，利用循环水喷淋刹车鼓降温的装置较多，在实际运用中，也存在较多的硬性缺陷，如铸铁式双层刹车鼓与轮毂间隙过小，会导致冷却水循环不畅，冷却水水量较少，在刹车的瞬间造成冷却水升温无法起到冷却刹车鼓的目的，给人们的日常工作造成极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车鼓水冷降温系统。

本实用新型采用的技术方案是：本实用新型一种刹车鼓水冷降温系统，包括水位检测报警器，进水回水检测报警器，水泵 ，检测报警控制器，其特征在于：循环水箱内设有水泵，水泵通过水罩刹车鼓进水管、水罩刹车鼓回水管分别与双向进出水旋转阀连接，双向进出水旋转阀进水口连接双向进出水旋转阀水罩进水口，双向进出水旋转阀出水口连接双向进出水旋转阀水罩出水口，双向进出水旋转阀水罩进水口与双向进出水旋转阀水罩出水口分别安装在水罩刹车鼓进出水口内，所述循环水箱内一端设有补水口，循环水箱内水泵上端设有水位检测报警器，水罩刹车鼓进水管、水罩刹车鼓回水管上设有进水回水检测报警器，水位检测报警器、进水回水检测报警器与检测报警控制器通过电线电联。

具体的，所述水罩刹车鼓由耐高温橡胶制成，耐高温橡胶间设有耐高温呢绒线，水罩刹车鼓上设有水罩刹车鼓进出水口。

具体的，所述水罩刹车鼓与刹车鼓水罩刹车鼓固定卡扣通过扣合固定的方式连接固定，刹车鼓一端连接有轴头。

具体的，所述水泵与水罩刹车鼓通过水罩刹车鼓回水管、水罩刹车鼓进水管与双向进出水旋转阀连接，水罩刹车鼓数与车辆轮毂数一致。

具体的，所述水泵、水位检测报警器、进水回水检测报警器与检测报警控制器通过电线电联组成电路回路。

具体的，所述循环水箱为不锈钢制长方体。

具体的，所述双向进出水旋转阀内还设有水封。

本实用新型具有的有益效果是：弥补了现有技术中的不足，增加了冷却水在刹车鼓内的容量，避免了因空间限制，水室过小刹车时水温瞬间过高产生气阻，无法正常循环带走热量，并增加了弹性空间，使得冷却水在刹车时得到有效的补充，起到冷却刹车鼓的目的，给人们的日常工作带来极大的便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的水罩刹车鼓的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的水罩刹车鼓的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的水罩刹车鼓结构示意图；

图5为本实用新型的刹车鼓结构示意图；

图6为本实用新型的轴头结构示意图；

图7为本实用新型的双向进出水旋转阀结构示意图；