[实用新型]固定式抑尘设备火车速度监测装置

说明书

一种固定式抑尘设备火车速度监测装置，包括底座，底座的顶部固定连接有立柱，立柱内设有空腔，空腔内转动连接有螺杆，螺杆的底部固定套接有第一锥齿轮，立柱一侧的顶部设有插口，插口内转动插设有转杆，转杆的一端贯穿插口并向空腔内延伸，转杆延伸的一端固定套接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，转杆远离第二锥齿轮的一端固定连接有旋钮，转杆上转动套接有轴承，本实用新型通过高度调节机构和旋转机构的设置，方便对测速装置的高度进行调节，提高了测速装置的准确性，且能够对铁轨上的火车进行双向测速，提高了测速装置的实用性。

技术领域

本实用新型属于速度监测装置技术领域，具体为固定式抑尘设备火车速度监测装置。

背景技术

在我国铁路运输中，煤炭基本采用敞篷车厢运输，运输过程中由于气流的相对运动和刮风容易引起煤尘四处飞扬，煤尘飞扬不仅仅造成资源的浪费，而且飞扬的煤尘对铁路沿线的环境更造成了较大的污染，同时还会造成道床板结、堵塞机车滤清器等危害，因此就需要针对运煤列车采取抑尘剂喷淋装置进行抑尘处理，其中火车行驶的速度直接影响了抑尘剂喷淋装置喷洒的均匀性和使用效果。

但是现有的固定式抑尘设备火车速度监测装置，不方便进行高度的调节，降低了测速装置的准确性，且测速装置只能对轨道上的火车进行单向测速，降低了测速装置的实用性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供固定式抑尘设备火车速度监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种固定式抑尘设备火车速度监测装置，包括底座，底座的顶部固定连接有立柱，立柱内设有空腔，空腔内转动连接有螺杆，螺杆的底部固定套接有第一锥齿轮，立柱一侧的顶部设有插口，插口内转动插设有转杆，转杆的一端贯穿插口并向空腔内延伸，转杆延伸的一端固定套接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，转杆远离第二锥齿轮的一端固定连接有旋钮，转杆上转动套接有轴承，轴承的一侧与立柱的外壁固定连接，螺杆远离第一锥齿轮的一端螺纹套接有螺纹块，螺纹块的一侧固定连接有支撑杆，底座的顶部固定连接有滑杆，滑杆的一端贯穿支撑杆的底部并向上延伸，支撑杆远离螺纹块的一端设有置物腔，置物腔内转动连接有转盘，转盘的底部固定连接有固定杆，固定杆的一端贯穿置物腔的内壁并向下延伸，固定杆延伸的一端固定连接有转轴，转轴的底部固定连接有装置盒，装置盒内设有测速装置，支撑杆的底部靠近装置盒的一端固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴上固定套接有第一齿轮，固定杆上固定套接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮。

作为优选的，旋钮上设有滑口，滑口内滑动插设有卡杆，卡杆的一端贯穿滑口并向外延伸，立柱上设有与卡杆对应的多个卡槽，卡杆靠近卡槽的一端固定连接有卡套，卡杆上套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与卡套和旋钮固定连接，卡杆远离卡套的一端固定连接有手柄。

作为优选的，滑杆上套设有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与支撑杆和底座固定连接。

作为优选的，转盘的底部设有多个凹槽，凹槽内滑动连接有多个钢珠，钢珠的边缘与置物槽的内壁相接触。

作为优选的，底座上设有多个固定孔。

作为优选的，装置盒内设有蓄电池，蓄电池与测速装置通过导线电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先将旋钮上的卡杆从卡槽内抽出，然后利用旋钮转动转杆，通过转杆在转动的过程中带动第二锥齿轮转动，通过第二锥齿轮与第一锥齿轮之间的啮合作用带动螺杆转动，从而可以对测速装置的高度进行调节，同时打开伺服电机带动第一齿轮转动，通过第一齿轮与第二齿轮之间的啮合作用带动固定杆进行旋转，从而可以调节测速装置的测速方向，综上本实用新型通过高度调节机构和旋转机构的设置，方便对测速装置的高度进行调节，提高了测速装置的准确性，且能够对铁轨上的火车进行双向测速，提高了测速装置的实用性。

附图说明