[实用新型]车轮复合冲孔模

说明书

本实用新型公开了车轮复合冲孔模，包括上模座和下模板，所述上模座的侧面设置有上模板和吊耳，所述上模座的下端部设置有上垫板，所述上垫板的下端固定连接有中孔凸模，所述中孔凸模的侧壁设置有凸模固定板，所述中孔凸模的下端设置有螺孔凸模，所述上模座与上模板之间设有导套，所述下模板上通过导柱导套压盖固定连接有导柱，所述导柱的上端插设在导套内，所述下模板的上端设置有凹模座。本实用新型通过在下模板上设置废料槽，冲孔完成后的废料可直接落入废料槽中，降低了人工清理废料所耗费的时间，提高了工作效率；通过设置定位组件，可对不同大小的板材进行冲孔，提高了模具的通用性，使该模具的使用范围更广。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及车轮复合冲孔模。

背景技术

目前，车轮轮辐冲孔模（冲螺栓孔和大中心孔）有如下不足：1、冲孔后产生的废料需要及时清理，否则影响下次冲孔，工作效率低下。2、一个模具只能冲孔相同规格的板材，模具的适用性低，不不同大小的车轮冲孔需要使用到不同的模具，增加了企业的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的车轮复合冲孔模。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

车轮复合冲孔模，包括上模座和下模板，所述上模座的侧面设置有上模板和吊耳，所述上模座的下端部设置有上垫板，所述上垫板的下端固定连接有中孔凸模，所述中孔凸模的侧壁设置有凸模固定板，所述中孔凸模的下端设置有螺孔凸模，所述上模座与上模板之间设有导套，所述下模板上通过导柱导套压盖固定连接有导柱，所述导柱的上端插设在导套内，所述下模板的上端设置有凹模座，所述凹模座的上端设置有凹模，所述凹模上还设置有定位盘，所述定位盘上设置有定位组件，所述下模板的下端设有一废料槽。

优选地，所述上模座的下端通过极重荷载弹簧弹性连接有退料板。

优选地，所述上模板与下模板相对的一侧均固定连接有位置相对应的限位柱。

优选地，所述上垫板上安装有凹模定位柱。

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过在下模板上设置废料槽，冲孔完成后的废料可直接落入废料槽中，降低了人工清理废料所耗费的时间，提高了工作效率；

2、通过设置定位组件，可对不同大小的板材进行冲孔，提高了模具的通用性，使该模具的使用范围更广。

附图说明

图1为本实用新型提出的车轮复合冲孔模的结构示意图。

图中：1上模板、2上模座、3上垫板、4凸模固定板、5中孔凸模、6螺孔凸模、7退料板、8极重荷载弹簧、9凹模、10定位盘、11定位组件、12凹模座、13下模板、14限位柱、15导柱、16导套、17导柱导套压盖、18吊耳、19凹模定位柱。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。