[实用新型]一种用于夹紧轮毂挂具的夹紧装置有效
申请号: | 201920831364.2 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN210207492U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 吴旭定;刘建平;吕允刚;胡成博;袁凯煜;石元元 | 申请(专利权)人: | 浙江万丰摩轮有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02;B05B13/02 |
代理公司: | 绍兴普华联合专利代理事务所(普通合伙) 33274 | 代理人: | 韩云涵 |
地址: | 312500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 夹紧 轮毂 装置 | ||
1.一种用于夹紧轮毂挂具的夹紧装置,其特征在于:包括公转装置(1)、挂具(2)、底座(3)、安装板(4)及夹紧装置(5),所述公转装置(1)上悬挂有若干随公转装置(1)运动的挂具(2),所述底座(3)向上凸设有固定块(31),所述固定块(31)上安装有滑轨(32),所述安装板(4)通过滑块(33)滑移安装于滑轨(32)上,所述固定块(31)的四周均设有驱动轮(34),所述驱动轮(34)上套设有传动带(35),所述固定块(31)上设有用去驱动传动带(35)运动的驱动电机(36),所述安装板(4)的内端通过支架(41)设有与所述传动带(35)配合传动的传动轮(42),所述安装板(4)的上端设有夹紧装置(5),所述夹紧装置(5)包括间隔设置的第一安装块(51)与第二安装块(52),所述第一安装块(51)上设有第一齿轮(511),所述第二安装块(52)上设有与第一齿轮(511)啮合传动的第二齿轮(521),所述第一齿轮(511)与第二齿轮(521)上对应固定连接有第一活动板(512)与第二活动板(522),所述第一齿轮(511)与第一活动板(512)连接为一体并铰接于第一安装块(51)上以形成第一铰接端(513),所述第二齿轮(521)与第二活动板(522)连接为一体并铰接于第二安装块(52)上以形成第二铰接端(523),所述第一活动板(512)与第二活动板(522)的前端对应设有第一夹紧块(514)与第二夹紧块(524),所述第一夹紧块(514)与第二夹紧块(524)配合夹紧挂具(2),所述安装板(4)的一端设有铰接座(53),所述铰接座(53)上铰接有推动气缸(54),所述推动气缸(54)的活塞杆通过活动套(55)连接于第一活动板(512)的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种用于夹紧轮毂挂具的夹紧装置,其特征在于:所述挂具(2)包括竖直部(21)及位于竖直部(21)上端的弯折部(22),所述竖直部(21)从下至上依次为交替设置的圆柱体与长方体,所述竖直部(21)的长方体上焊接有用于安装轮毂(6)的安装轴(23)。
3.根据权利要求2所述的一种用于夹紧轮毂挂具的夹紧装置,其特征在于:所述安装轴(23)上设有用于抵接轮毂(6)端面的抵接盘(24),所述安装轴(23)的下端设有连接于长方体的加强筋(25)。
4.根据权利要求2所述的一种用于夹紧轮毂挂具的夹紧装置,其特征在于:所述第一夹紧块(514)与第二夹紧块(524)上开设有截面为三角形的夹紧槽(515),所述第一夹紧块(514)的夹紧槽(515)与第二夹紧块(524)的夹紧槽(515)配合夹紧挂具(2)的长方体。
5.根据权利要求1所述的一种用于夹紧轮毂挂具的夹紧装置,其特征在于:所述第一夹紧块(514)与第二夹紧块(524)均为橡胶材料。
6.根据权利要求1所述的一种用于夹紧轮毂挂具的夹紧装置,其特征在于:所述驱动电机(36)为伺服电机。
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